摩根大通發佈研究報告稱，內地汽車產量創下自2022年1月以來的新高，新能源汽車產量和批發量創下新高，汽車出口相較上月有所放緩。另有數據顯示，汽車產量在12月初溫和成長。預計到2024年，特定產品消費支持措施可能會繼續推動新能源汽車的增長，預計新能源汽車滲透率將繼續提升，相信有政策加持，市場對具有半自動駕駛汽車的需求將提升。

該行指出，11月型汽車產量同比增23.6%。根據國家統計局數據，中國汽車產量爲295.3萬輛，爲2022年1月以來的最高。從附加值投資（VAI）來看，11月汽車行業VAI大幅增長20.7%，跑贏整體工業的增加6.6%。在固定資產投資（FAI）方面，1-11月汽車行業FAI同比增17.9%，跑贏製造業FAI（年初至今增6.3%）和整體FAI（年初至今同比增2.9%）的增長速度。

報告中稱，新能源汽車產量和批發量再創新高，11月的產量和批發量首次突破100萬輛。儘管11月整體經濟增長情況繼續凸顯出供需失衡，但汽車行業並非如此，汽車銷售的穩健增長可能受益於7月以來中央的支持政策，以及許多汽車製造商推出新車模型。新能源車銷量成長持續跑贏大市，11月同比增約30%。據統計，11月國內新能源車銷量92.9萬輛，高出10月的83.2萬輛。不過，11月內地汽車出口同比增45%，而10月這一數字爲49.6%。1-10月出口量達到387萬輛，高於日本。摩通預計，如果情況持續到年底，中國有望取代日本成第一大汽車出口國。