智通財經獲悉，瑞典汽車行業協會的數據顯示，儘管瑞典工會發起了針對特斯拉（TSLA.US）的罷工行動，但去年12月在瑞典新註冊的特斯拉汽車同比增加，且特斯拉的市場份額也有所增長。

數據顯示，去年12月，新註冊的特斯拉汽車達到1789輛，高於2022年12月的1645輛，同比增長了8.7%。特斯拉的Model Y是該公司2023年在瑞典最暢銷的汽車，共註冊了16412輛汽車，超過了註冊了13606輛的沃爾沃XC40。此外，特斯拉在瑞典的市場份額也從4.6%增至6.1%。

據悉，雖然瑞典是一個相對較小的市場，但該國也是特斯拉在歐洲的第五大市場。去年10月底起，瑞典工會IF Metall對特斯拉發起罷工，起因是特斯拉拒絕與該工會簽訂集體談判協議。隨後，罷工隊伍不斷擴大，瑞典的碼頭工人、垃圾清潔工、電工和郵政工人等都在拒絕從事任何與特斯拉相關的工作。

集體談判協議是瑞典勞動力市場的一個關鍵方面。在瑞典，大約90%的僱員受集體談判協議的保護，該協議規定了工資、假期、加班費等就業條件。瑞典工會針對特斯拉的罷工得到了瑞典鄰國挪威、丹麥和芬蘭的工會的支持。

此外，北歐地區的一些大型基金也紛紛站出來聲援工會。去年12月初，丹麥最大退休基金之一PensionDanmark表示，已出售其持有的價值6900萬美元的特斯拉股份。全球最大股市投資者、規模達1.5萬億美元的挪威主權財富基金也表示，特斯拉應尊重基本勞工權利，包括工會集體談判的權利。

目前看來，這場僵局似乎不會很快結束。儘管罷工規模日益擴大，但特斯拉尚未表現出妥協的意願，聲稱其條款是公平的，甚至優於工會的要求。有觀點指出，特斯拉方面不能妥協的理由在於，如果馬斯克最終同意和瑞典工會簽署了集體合同，恐怕會在德國和美國引起連鎖效應。