英特爾（INTC.US）週二表示，將推出其最新的人工智能芯片的汽車版本，在爲未來的半導體市場上與高通和英偉達展開競爭。

英特爾還表示，將收購法國初創公司Silicon Mobility，該公司設計用於控制電動汽車電機和車載充電系統的片上系統技術和軟件。Silicon Mobility由風險基金Cipio Partners和Capital-E控制，英特爾沒有透露具體的收購價格。

英特爾汽車業務主管Jack Weast在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）前表示，極氪將成爲首家使用英特爾的人工智能芯片系統在汽車上創造“增強客廳體驗”的汽車製造商，包括人工智能語音助手和視頻會議。

Weast表示，英特爾新的汽車芯片系統產品將採用該公司最近推出的人工智能個人電腦技術，以滿足汽車的耐用性和性能要求。

英特爾爲安裝在5000萬輛汽車上的信息娛樂系統提供芯片，但在自動駕駛技術、可升級的汽車系統軟件和複雜的儀表板顯示所需的強大半導體市場上，英特爾已經被英偉達和高通黯然失色。

Weast在CES上宣佈這一消息之前的電話會議上對記者表示，“英特爾在宣傳我們在汽車領域的成功方面做得非常糟糕。”“我們要改變這一點。”

Weast稱，英特爾將提供芯片，讓汽車製造商可以在其產品線中使用，從低價車到高檔車，以此將自己與競爭對手區分開來。

英偉達去年與聯發科結盟，提供成本更低的芯片組。聯發科是爲低價汽車提供基於安卓系統的信息娛樂顯示屏技術的領導者。

Weast表示，對於汽車製造商客戶想要使用的自動駕駛技術或其他功能，英特爾也將“不確定”。

英特爾稱，不會要求汽車製造商使用其前Mobileye部門設計的先進驅動芯片。相反，汽車製造商可以讓英特爾將他們自己的芯片以較低的成本將特定功能集成到英特爾系統中。