特斯拉打響今年價格戰第一槍！Model 3/Y齊降價，最多優惠2萬

特斯拉降價是否會再次掀起降價大潮？

作者|Janson

編輯|志豪

特斯拉官宣降價，要開始以價格換量了？

這次降價，官方最多降了1.55萬，銷售更是拿出了近2w的綜合優惠。

車東西1月12日消息，據特斯拉官網顯示，今日換新版Model 3和Model Y紛紛開啓降價模式。

根據特斯拉官方網站的最新信息，新款Model 3和Model Y車型已經開始實施降價策略。尤其是Model 3，多個配置版本均出現萬元以上降價。

其中煥新版後驅版的降價幅度高達1.55萬元，標誌着特斯拉在電動汽車領域新年伊始便開啓了激烈的價格競爭。

綜合車東西記者的瞭解和網絡報道來看，本次在指導價降價的基礎上，部分地區購買特斯拉車型可以享受保險補貼約8000元，這相當於在本次降價的基礎上，可以實現綜合約2萬元的購車優惠。

同時，也有部分地區還保留了特斯拉的地方補貼，這些優惠政策疊加起來，Model 3的銷量可能會有所提升。

自特斯拉上市以來，持續以原材料成本爲基礎調整價格，此次降價舉措反映出公司生產成本的進一步下降。

隨着成本控制能力的提升，特斯拉產品的市場競爭力得到增強，這不僅有助於提升其市場份額，也可能對包括極氪、比亞迪、小鵬以及未來的小米汽車等主要競爭對手造成更大的壓力。

去年初，特斯拉的降價開啓了電動汽車行業的一場價格戰，而今年伊始，特斯拉再次採取降價策略。這是否預示着又將引發一場更爲廣泛的價格競爭，從而影響整個行業的銷售格局和利潤結構，讓我們拭目以待。

01.

特斯拉開年降價破萬

24年1月銷量不及同期

本輪特斯拉降價可以說從昨天（11日）傍晚就開始有所傳聞。亦有消息人士稱昨晚特斯拉相關工作人員加班，爲今日車型降價做好準備。

從價格變化來看，轎車車型的Model 3降幅最大，Model 3煥新版後驅降價1.55萬元，最新售價爲24.59萬元；而四驅版本的Model 3長續航煥新版也降價1.15萬元，最新售價爲28.59萬元。

相比之下，Model Y的價格則像是正常調整，後驅版本/長續航四驅版本分別降價7500元/6500元。

儘管這次Model Y降幅沒有Model 3那麼大，但當下的售價也是自Model Y起售以來的最低價格。

從網絡報道和銷售的信息綜合來看，去年年底以來Model 3銷量低迷，1月第一週銷量僅1019臺，不及去年同期。

同時，Model 3降價前的價格相比去年同期高出近3萬元，但煥新版的配置卻區別不大。因此特斯拉選擇在農曆春節前的車市傳統旺季降價，意圖不言而喻。

02.

特斯拉競對車型增多

橫向壓力增大

這已經不是特斯拉第一次在開年首先打響價格戰了，2023年初，Model 3/Model Y降價至22.99萬/25.99萬，讓市場大爲震撼，也確實提振了銷量。

然而到了今年，儘管特斯拉的降價目的最終是爲了提振銷量，但是今年所面臨的外部環境卻發生了變化。

今年國內車企紛紛入場中型轎車之戰，加之銷量下滑，特斯拉能感受到的壓力是顯而易見的。

儘管Model 3在各方面可以說是一臺比較均衡的車，但面對國產廠商價格和配置的雙重夾擊，依舊有些乏力。

Model 3在動力配置上，後輪驅動煥新版採用了一臺最大功率194千瓦、最大扭矩340牛·米的後置永磁同步電機，能夠實現6.1秒的0-100公里/小時加速性能。而雙電機全輪驅動長續航煥新版則配備了系統綜合最大功率331千瓦、最大扭矩559牛·米的動力系統，其0-100公里/小時加速時間縮短至4.4秒。

在電池與續航方面，後輪驅動煥新版搭載了60千瓦時電池組，根據CLTC標準，其續航里程可達606公里。而全輪驅動長續航煥新版則裝備了更大容量的78.4千瓦時電池組，提供了713公里的CLTC工況續航里程。

這些配置放在今天依舊不過時，但不可否認的是，隨着20.99萬起售的極氪007、已經上市且銷量一直不錯的比亞迪漢EV、小鵬P7i以及目前依然價格成謎的SU7都成了Model 3的潛在對手。

03.

結語：特斯拉競爭壓力增大

特斯拉的降價策略無疑是爲了刺激市場需求，鞏固其在電動汽車領域的領導地位。

去年初，特斯拉的一舉降價，開啓了電動汽車行業的一場價格戰，而今年伊始，特斯拉再次祭出降價策略，這不僅顯示出公司對市場銷量的判斷，也表明了其對守護市場份額的決心。

當下，伴隨着特斯拉的此次降價，各方市場參與者都在猜測這是否將引發一場更爲廣泛的價格競爭，進而重塑整個行業的銷售格局和利潤結構。

不難看出，特斯拉的降價舉措反映了對提升銷量的迫切需求，同時也顯示出其對新對手湧現的市場環境下的應對策略。隨着市場競爭的加劇，Model 3的市場表現將面臨更大的挑戰，但這也可能是特斯拉進一步鞏固其市場地位的機會。