財聯社1月19日訊（編輯 周子意）達沃斯經濟論壇上的首席執行官們似乎有了新的憂慮，近期紅海的緊張局勢給市場敲響了警鐘，全球供應鏈的波動可能會成爲未來的新常態。

由於限制和邊境關閉，全球供應鏈在新冠大流行期間和之後的恢復期間遭到嚴重破壞。儘管去年以來供應鏈已逐漸出現好轉，但最近的衝突、氣候變化和複雜的地緣政治局勢正在導致供應出現新的問題，例如亞歐之間的貨物運輸時間更長、成本也更高。

本週在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇上，宜家商場的所有者英格卡控股（Ingka）的首席執行官Jesper Brodin表示，“過去幾年我們已經習慣了生活在更加不穩定的時代，當然，看到世界上又出現動盪，我們感到遺憾。”

當被問及這種波動是否是新常態時，他表示，“我會這麼說，在過去幾年裏，我們已經接受了這樣一個事實，即世界變得更加多變。”

不過Brodin還是樂觀道，目前與疫情大流行期間不同，“庫存很滿，所以我們的狀況很好”。

德國物流巨頭DHL的首席執行官Tobias Meyer也對供應鏈的新常態表示擔憂。

他週三（1月18日）指出，“我們面臨的是持續的干擾，我們在巴拿馬運河遇到了問題，在紅海也遇到了問題。這些都是在積累的事情，人們對此有些擔憂。我們將看到持續的波動。”

Meyer補充道，在2024年和2025年期間，全球供應鏈將繼續出現不穩定情況。

此外，供應鏈的波動不僅意味着消費者面臨更高的價格，還意味着自2022年以來一直在應對高通脹的央行官員們會更加頭疼。

瑞士央行行長Thomas Jordan同在週三稱，“地緣政治形勢不是很好，如果中東或東歐局勢升級……這很容易對能源價格產生影響，對經濟的總體情緒產生影響，對匯率和通貨膨脹產生影響，等等。然後我們必須考慮如何以最好的方式作出反應。”

Jordan還指出，“我們的貨幣政策有風險管理方法，我們將考慮這些風險，然後找到應對這些事態發展的最佳方式。”