美國聯邦航空管理局（FAA）局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）表示，如果發現波音公司其他地方存在問題的證據，該機構可能會擴大對737 Max組裝業務以外的製造過程的調查。

惠特克說，目前，該機構調查的重點是Max 9飛機的中間艙門塞，但他表示：“波音製造了很多飛機，所以我們會關注Max，但我們也會系統性地關注該公司，看看這些問題是否也出現在其他地方。這取決於證據將我們引向何方。”

更廣泛的調查將給這家正在應對日益嚴重的信任危機的公司帶來額外壓力。自2018年和2019年兩起致命事故造成346人死亡以來，波音Max的運營一直受到一系列質量失誤的困擾。

惠特克說，到目前爲止，FAA的最新檢查發現的問題是製造缺陷，而不是設計缺陷。

他說：“鑑於我們不能忽視的歷史，我們的重點是質量控制和製造過程。”

與此同時，各航空公司的機隊繼續在沒有Max 9的情況下運營。惠特克拒絕討論該機構恢復Max 9飛行的時間。

“沒有時間框架，”他說，“當我們知道這架飛機可以安全飛行時，它就會發生。”

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