大衆中國CEO：在華主要燃油車型均向新能源汽車轉型

【智車派新聞】1月25日，智車派瞭解到，大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandsttter）表示，考慮到中國市場的巨大差異性，大衆汽車集團將繼續在華投資燃油車型，並計劃使所有主要燃油車型過渡爲新能源汽車。另外，該集團還將引入最新的插電混動技術，以實現超過100公里純電續航。

在本月初， 一汽大衆和上汽大衆均已公佈了各自2024年的規劃。其中，一汽大衆本月早些時候宣佈，2024年汽車銷量目標在190萬-200萬輛之間，將加快電動/混動車型落地。其大衆品牌將以百萬規模、油電共進、效能領先爲戰略目標，全年銷量目標105萬輛，燃油車繼續保持住頭部優勢，ID.家族衝擊10萬量級。此外，一汽大衆正自主開發全新電動車型，現有燃油車型將全系搭載自主研發的全新混動技術。

上汽大衆方面，今年將有全新一代帕薩特（B9）、途觀L Pro及全新“A 級SUV”推向市場，還有小改款Polo車型、純電轎車ID.Next 等。值得一提的是，去年已陸續在海外發布的第九代帕薩特、途觀等車型均提供了插電混動系統。

值得一提的是，在去年11月份，有報道稱，一汽大衆計劃推出“隸屬於合資公司層面”的新能源汽車品牌，新品牌產品可能基於插電式混合動力技術路線打造，以應對國內不斷增長的插電混動市場。

（本文來自於手機中國）