據央視新聞1月27日消息，當地時間1月26日，也門胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩里阿發表聲明稱，其海上力量在亞丁灣對一艘屬於英國的油輪“馬林·羅安達”號發射導彈，並擊中目標，導致船上着火。

該油輪所屬公司托克集團表示，當地時間1月26日早些時候，代表該公司運營的一艘油輪“馬林·羅安達”號在途經紅海時遭到導彈襲擊。

此前，也門胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩里阿發表聲明稱，其海上力量在亞丁灣對一艘英國油輪“馬林·羅安達”號發射導彈，並擊中目標，導致船上着火。

當地時間1月26日，隸屬英國軍方的英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）通報稱，收到了也門亞丁西南60海里處發生襲擊事件的報告。據航經該區域的船長報告說，兩枚導彈在距港口一段距離的水中爆炸。船長報告船隻和船員安全，沒有損壞和人員傷亡。

此前不久，英國海上貿易行動辦公室表示收到了距離也門荷臺達約60海里處發生事件的報告。

近來，美國和英國對也門胡塞武裝實施軍事打擊，胡塞武裝也持續襲擊商船並誓言對美英猛烈報復。

紅海水域是重要的國際貨物和能源貿易通道，聯合國貿易和發展會議貿易物流負責人霍夫曼警告說，紅海局勢的持續緊張，給全球海運甚至全球經濟的影響是“巨大的”。

受紅海緊張局勢影響最直接的是海運。蘇伊士運河是從亞洲和中東向歐洲運送燃料、食品和消費品的關鍵通道。國際貨運預訂和支付平臺弗雷託斯貨運公司的數據顯示，全球約30%的集裝箱和每天超過100萬桶原油經由蘇伊士運河運輸。

聯合國貿易和發展會議貿易物流負責人霍夫曼表示，俄烏衝突導致石油和糧食外運困難，巴拿馬運河水位低導致航道不暢。而現在紅海局勢緊張，導致全球海運成本劇增。

聯合國貿易和發展會議貿易物流負責人霍夫曼：受俄烏衝突影響，巴拿馬運河航運量下降。再加上紅海的局勢，我們看到運輸延誤、成本上升、溫室氣體排放增加。紅海危機對於全球海運的成本及價格影響是巨大的。

此外，紅海局勢也導致一部分油輪繞行。英國石油公司、殼牌等能源巨頭開始暫停通過紅海航道的運輸，導致油價一度波動上漲。專家擔憂，如果有更多油輪暫停紅海航道運輸，能源價格將進一步上漲。

雖然紅海局勢未來如何走向仍不得而知。不過，埃及蘇伊士運河管理局主席拉比耶25日預計，如果紅海緊張局勢持續，蘇伊士運河今年的收入可能大幅下降，由2023年的102.5億美元下降至60億美元，降幅達40%。拉比耶此前於11日表示，2024年1月1日至11日，蘇伊士運河船舶交通量比去年同期下降30%。

歐洲央行行長拉加德也在25日警告說，紅海局勢的緊張將傳導至歐洲，可能會推高歐洲通脹水平。

歐洲央行行長拉加德：因爲中東地區的地緣政治緊張局勢，造成新的通貨膨脹風險因素，導致能源價格上漲、運輸成本上漲，進而打擊全球貿易。