每經記者 朱成祥    每經編輯 陳俊傑    

1月29日，上海市道路運輸管理局下發《關於禁止網約車在浦東機場運營的通知》，其中提到嚴禁網約車平臺、聚合平臺發佈起點爲浦東機場區域及涉及的邊界道路的召車信息。

2月4日凌晨，上海發佈披露，根據廣大市民乘客的建議，上海市交通委決定，從2月4日起恢復浦東機場區域內網約車運營服務，市民乘客可通過各網約車平臺在浦東機場區域內預約用車。

從禁止網約車在浦東機場運營到重新恢復，此事引起廣泛熱議。而在資本市場，目前在上海區域內經營出租車業務的上市公司現狀又如何呢？

2月4日，浦東機場P2航站樓出租車上客點 每經記者 張韻 攝

天宸股份：上海目前網約車車輛市場過於飽和

一般而言，網約車較出租車性價比高一些，若禁止網約車在浦東機場運營，出租車將受益。目前，從事上海出租車運營業務的上市公司主要有錦江在線（600650.SH，股價7.96元，市值43.91億元）、大衆交通（600611.SH，股價2.6元，市值61.47億元）等。此外，亞通股份（600692.SH，股價6.6元，市值23.22億元）和天宸股份（600620.SH，股價8.27元，市值56.79億元）也有少量上海市出租車運營業務。

根據錦江在線2023年半年報，上市公司主要經營包括車輛營運和低溫物流業務，參股的錦海捷亞主要經營國際貨代業務，參股的上海浦東國際機場貨運站有限公司經營倉儲業務。客運業務方面，控股子公司上海錦江汽車服務有限公司（以下簡稱錦江汽車）是上海市綜合性大型客運服務企業，以大小客車租賃、國賓接待、旅遊長途客運、出租汽車、汽貿汽修、駕駛培訓爲主營業務，現擁有各類大中小汽車近萬輛。

2022年6月，錦江在線披露，錦江汽車擬以1.17億元受讓大衆交通所持有的上海大衆新亞出租汽車有限公司49.5%股權，收購完成後，錦江在線將直接及間接持有大衆新亞99%股權，大衆新亞將成爲上市公司的控股子公司。2022年半年報顯示，錦江在線已持有大衆新亞99%股權。

據悉，大衆新亞經營範圍包含出租汽車、大客車業務、汽車修理、駕駛員培訓、汽車銷售等。其中，巡遊出租車營運和汽修服務爲大衆新亞的主營業務，其業務模式是公司與駕駛員簽訂租車經營合同，將自有出租車租與駕駛員，併爲駕駛員提供道德、技能培訓、車載終端以及安全互助保障等服務。同時，大衆新亞建有汽修廠，爲出租車駕駛員提供汽車修理服務。

彼時，大衆新亞的出租車業務規模覆蓋上海市，出租車營運資質687張，簽約駕駛員800餘人。出租車以燃油車爲主，正在逐漸更新燃油車爲新能源汽車。

另根據大衆交通2023年半年報，其爲上海和長三角區域重要的綜合交通服務供應商，擁有出租車、租賃車、旅遊車等各類車輛達1.69萬輛，其中出租車數量占上海市出租車總量的 17%左右。

此外，根據天宸股份2023年半年報，截至報告期末，公司擁有營運車指標302部，因上海目前網約車車輛市場過於飽和，公司僅投入運營92部，相比上年同期營運車輛數減少了 38%，預計未來對公司的收入和利潤貢獻無更大的空間。

而亞通股份也擁有出租車資產，其全資控股上海亞通出租汽車有限公司。根據亞通股份2023年半年報，其擁有出租車營運牌照期末無形資產價值1823.50萬元。

相比之下，錦江在線2023年上半年期末出租車營運牌照無形資產價值3.43億元。

錦江在線：2023年出租車等業務基本恢復正常

值得一提的是，上海道路運輸管理局於1月29日下發《關於禁止網約車在浦東機場運營的通知》，而多家上市公司股票卻在此前連續上漲。

根據Wind數據，1月23日至1月26日，錦江在線區間漲幅爲20.92%。

1月29日，禁止在浦東機場運營網約車的消息發佈後，1月29日至2月2日，錦江在線區間跌幅爲24.33%。

1月23日至1月26日，大衆交通、亞通股份區間漲幅分別爲12.18%、20.29%；而1月29日至2月2日，區間跌幅分別爲14.47%和0.30%。相比之下，天宸股份相關時間段股價波動較小。

對於在浦東機場禁止、放開網約車運營是否對公司運營帶來影響，《每日經濟新聞》記者2月4日致電錦江在線，公司工作人員稱請發送郵件。隨後，記者發送電子郵件，不過截至發稿尚未收到回覆。

而在錦江在線此前發佈的2023年年度業績預減公告中提到，2023 年錦江汽車的出租車、商務大巴、長包車以及4S店等業務基本恢復正常營運狀態，同時優化業務結構，本期歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤同比有較大幅度的回升。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖