撰文丨董鑫

今年春運期間，海南瓊州海峽運車流量、客流量均大幅增長。

政知道（微信ID：upolitics）注意到，海南省委書記馮飛近日赴現場調研時強調，要想方設法讓車輛旅客出得去、進得來，讓車輛旅客進出島更加高效暢通。

2月12日下午，海南省新聞辦公室舉行瓊州海峽春運返程新聞發佈會。

發佈會透露，海南省已成立春運工作專班，並在海口新海港成立了瓊州海峽春運現場聯合指揮部。聯合指揮部由海口市政府主要領導任指揮長，省直、海口市相關單位分管領導爲成員。

自1月26日春運以來，瓊州海峽進入車、客流高峯且大幅增長。

海南省交通運輸廳黨組成員、副廳長李冠濤在發佈會上介紹，截至2月11日，瓊州海峽進出島旅客和車輛分別爲211萬人次和48.5萬輛次，同比分別增長32.75%和16.78%。

且南北兩岸車、客流量均持續高位運行，大貨車佔比較往年大幅升高，船舶和港口均滿負荷運行。

在運力保障方面，李冠濤介紹，目前瓊州海峽單日平均開航281班次，運輸車輛2.85萬輛次，旅客12.41萬人次。2月5日以來已累計增開新能源專班48班次，運輸車輛4908臺。

下一步要增開班次，有效提升運能。力爭每日開航300班次以上，投入不少於6個班次新能源汽車專班，最大程度滿足羣衆出行需求。

2月12日11時，海南多個地市的交通運輸和港航管理局發佈預警稱，根據氣象和海事等部門研判，瓊州海峽2月13日至17日每日的早晨部分時段有霧，有可能停航。

截至12日12時，當日預約出島小車總數已達15500輛，已出島約7000輛，待出島約8500輛。

旺盛需求疊加惡劣天氣，瓊州海峽運輸壓力明顯增大。

李冠濤表示，交通運輸部門將與氣象部門密切溝通，定期發佈氣象預警，引導羣衆合理安排出行時間。定期開展港口進出島車客大數據會商和預測，及時協調解決各類問題，加強突發事件高效處置，有效應對大霧可能造成的停航。

海口市人民政府副祕書長李忠標介紹，根據分析研判，出島高峯期將出現在正月初五至初九期間。

其中，2月16日、17日，也就是農曆正月初七和初八，瓊州海峽日運送旅客將突破16萬人，車輛突破4萬輛，達到頂峯並創歷史新高。

針對返程主要是小車羣體這一特點，海口市港口持續優化船舶配載解構，適當減少貨車艙位，調劑配足小車艙位，動態增售車輛出島船票。

△海口新海港，大批車輛排隊等待渡海

李冠濤在發佈會上還介紹，2月5日起，海南在海口新海港成立了瓊州海峽春運現場聯合指揮部。

政知道（微信ID：upolitics）注意到，2月4日，海南省省長劉小明主持召開省政府專題會議，研究春運期間瓊州海峽保暢通工作。

會議要求，立即組建現場聯合指揮部，超前謀劃部署，優化組織管理，對出現的問題進行集中調度、及時解決。加大信息發佈力度，滾動播發港口信息，積極回應旅客關切，切實穩定社會預期。

2月5日，海口市會同省相關單位就在新海港綜合客運樞紐聯動召開了瓊州海峽春運聯合指揮部會議，海口市委副書記、市長丁暉主持會議並講話。

2月9日，也就是除夕上午，劉小明還赴指揮部現場調研檢查，看望慰問保障瓊州海峽南岸交通暢通路面值班執勤交警、志願者等值班人員，並聽取春運期間瓊州海峽保暢工作及水上交通安全管理情況彙報。

劉小明表示，要統籌加強路面、港口等重點地段疏導管控，完善大霧等特殊天氣應對方案，讓車輛旅客進出島更加高效暢通，讓市民遊客出行放心舒心。

資料|海南日報、南海網、中新網等