◎記者 於祥明

春運、春遊，春天的中國，活力滿滿。返鄉、旅遊、務工……一條條溫暖、歡喜、忙碌的遷徙流，匯聚起奔湧向前的洪流，奏響了中國經濟生機勃勃的春之序曲。

記者根據交通運輸部數據梳理，截至2月17日，春運前23天，全國累計春運人次已超54億人次，相當於全國人口在一個月內“遷徙”3次。此前，百度地圖、交通運輸部公路科學研究院等聯合發佈的報告預測，2024年春節假期人口遷徙總量將遠超去年同期，增幅或超40%。

返鄉流：

鐵公機客運量再現兩位數增長

春運是每年一度、牽動億萬人心的大“遷徙”。今年春運是從1月26日到3月5日，一共40天，交通運輸部副部長李揚此前表示，預計春運期間全國跨區域人員流動量將達到90億人次，有望創歷史新高。

“我們藉助於通信服務算力網絡的能力，對人羣流動的情況進行了多維度數據分析，今年返鄉的人數相較於去年同期增長了23%，出遊人流量於正月初四達到高峯。”中國移動信息技術中心大數據事業羣總經理王冀彬說。

國鐵集團客運部負責人告訴記者，2月17日正月初八，春節假期最後一天，全國鐵路發送旅客1606.7萬人次，連續4天刷新春運單日旅客發送量歷史新高。

民航方面同樣如此。據民航局統計，2024年春節假期（2月10日到2月17日）民航市場平穩有序運行，全國民航累計運輸旅客1799.2萬人次，日均運輸旅客224.9萬人次，創歷史新高。

春節假期期間，鐵路、公路、民航等交通運輸的客流量均呈現兩位數增長。

以2月17日正月初八單日爲例，鐵路客運量1606.7萬人次，比2023年同期增長37.6%，比2019年同期增長32.9%。公路人員流動量28872萬人次，比2023年同期增長53.5%，比2019年同期增長49.7%。民航客運量230.7萬人次，比2023年同期增長38.9%，比2019年同期增長15.7%。

“春節假期結束後，學生、務工等客流明顯增多，預計鐵路客流將繼續保持高位運行。”國鐵集團客運部負責人說。

旅遊流：

打卡勝地流量高峯頻現

春節期間，返鄉探親之餘，休閒旅遊早已成爲很多人的選項，全國熱門旅遊城市和景區客流持續增多。

其中，海南成爲最爲熱門的地區之一，客流大增，整體同比增長30%以上，節前進島和節中節後出島機票甚至出現供不應求的情況。記者從海南鐵路海口車務段瞭解到，截至2月14日，春運20天海南鐵路共發送旅客282萬人次，同比2023年增加121萬人次，增長75.6%；比2019年增加70萬人次，增長32.9%。

雲南同樣火熱。數據顯示，鐵路香格里拉站2月14日單日到發旅客超過1.12萬人次，創開站以來最高紀錄；西雙版納站連續3天旅客發送量創新高，單日發送旅客超過6萬人次；昆明、昆明南、大理等站客流量持續處於高位。同日，雲南省內機場旅客吞吐量再創新高。

春節以來，大衆出遊熱情高漲，各地景點的客流量均有大幅增長。如河南，據河南移動梧桐大數據統計，春節假期，景點景區總客流量較平日增長449%，部分熱門景區客流量激增10到20倍。並且，從遊客構成來看，省內人員佔比75.15%，省外人員佔比24.85%。另據統計，今年春節假期，青島市各重點商業特色步行街，實現街客流量、營業額同比均實現大幅增長。

務工流：在春天播種希望

2月16日8時56分，載着611名赴粵返崗務工人員的D3784次動車組列車從隆安東站出發，開往廣州南站，這是廣西今年開行的首趟赴粵返崗務工動車專列。此前，四川達州直達廣州的K4231次列車，載着秦巴山區的1400多名務工羣衆，日夜奔馳，於15日8時28分抵達廣州站。這是今年從四川開出的首趟務工人員返崗專列，也是鐵路部門連續第26年在秦巴山區開行的“務工專列”。

“返崗專列特別方便，還爲我們準備了礦泉水和方便麪。”來自四川宣漢的務工人員王強棟說。“這趟列車客源輻射的達州、巴中等地屬秦巴山區，外出務工羣衆很多。”達州火車站客運車間副主任唐青雲說，爲了做好服務，鐵路部門提前與人社部門、用工企業對接，掌握節後務工人員流向、數量和出行需求，堅持“一日一圖”“一車一案”精心制定運輸方案，確保出行平穩、有序。據悉，今年預計有30萬名務工人員乘火車走出秦巴山區。

記者從國鐵成都局獲悉，2月15日至3月5日之間，針對西南地區至瑞安、金華、永康、溫州等方向務工人員開行務工專列。另外，國鐵西安局隔日加開漢中至廣州、深圳方向務工專列。國鐵武漢局也爲大別山地區在惠州、東莞等地的務工旅客開行14天的返崗專列，送近萬名大別山老鄉返崗務工。

“黑龍江省齊齊哈爾市甘南縣是外出務工人口大縣，我們依託公路+鐵路無縫對接模式，爲務工旅客開闢快速返崗通道。”國鐵哈爾濱局齊齊哈爾站客運車間副主任周文清說，“我們建立了務工人員服務微信羣，及時瞭解了他們的出行時間、人數和批次，隨時根據需求進行協調，從正月初五開始，有11批務工人員進行返崗。”

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