早盤收盤，國內期貨主力合約漲跌互現。集運指數跌近4%，鐵礦石、玻璃跌超3%，碳酸鋰、尿素跌超2%；漲幅方面，花生、棕櫚油、紙漿、液化石油氣（LPG）、豆油、20號膠（NR）、豆二漲超1%。

節後運價通常經歷一個月至一個半月的下跌

集運指數（歐線）主力合約小幅低開，隨後直線回落。國投安信期貨分析指出，昨日馬士基率先更新第9周和第10周的即期報價，較節前有較大跌幅，且根據往年經驗，由於運力供應的恢復往往是快於工廠復工、發運需求回升節奏的，因而節後運價通常經歷一個月至一個半月的下跌，運價持續下行的預期將給盤面帶來一定壓力。但目前高基差的背景下，後續主力合約或難出現大幅回調。若貨量表現較好，且在供應缺口的支持下運價止跌點較往年能偏早、跌幅能偏小，屆時配合航司宣漲，則將對盤面形成較爲有力的驅動。

考慮到節後鋼廠仍有補庫需求，預計短期礦價震盪運行

進口礦成本表看，進口礦利潤大幅下滑；航運數據來看，全球鐵礦發運總量2961萬噸，環比增加9%。其中澳洲和巴西發運均有環比增加。到港量爲2892萬噸。而終端需求仍處於淡季，鋼廠高爐復產延期，鐵水產量增加緩慢，供強虛弱壓制礦價下行。但考慮到節後鋼廠仍有補庫需求，疊加近期澳洲颶風或影響市場情緒，預計短期礦價震盪運行，進口礦利潤或將保持震盪。（SMM）