【环球时报报道 记者 樊巍】春节期间，琼州海峡运力瓶颈的问题再次受到广泛关注。在这个“史上最长春节黄金周”，共有数百万游客陆续涌入海南，随之而来的则是不少在海南自驾游准备离岛的旅客，遭遇了返程轮渡船票“一票难求”的问题，在运力紧张的情况下，“建设琼州海峡跨海通道”的呼声又起。自上世纪九十年代开始，建设琼州海峡跨海通道的计划不时被提出，然而却迟迟没有实质性进展。“建设琼州海峡跨海通道”是否具有可行性？相关专家2月18日在接受《环球时报》记者采访时表示，从工程技术角度而言，并非不可实现，但是否开启建设需要考虑的因素较多。

进出海南为何这么难

位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。随着海南经济的飞速发展，琼州海峡这一阻碍海南岛与大陆之间陆路交通的天然“鸿沟”，对海南的发展造成了一定影响，建设琼州海峡跨海通道的声音也不时出现在媒体报道和每年两会的提案上。