【環球時報報道 記者 樊巍】春節期間，瓊州海峽運力瓶頸的問題再次受到廣泛關注。在這個“史上最長春節黃金週”，共有數百萬遊客陸續湧入海南，隨之而來的則是不少在海南自駕遊準備離島的旅客，遭遇了返程輪渡船票“一票難求”的問題，在運力緊張的情況下，“建設瓊州海峽跨海通道”的呼聲又起。自上世紀九十年代開始，建設瓊州海峽跨海通道的計劃不時被提出，然而卻遲遲沒有實質性進展。“建設瓊州海峽跨海通道”是否具有可行性？相關專家2月18日在接受《環球時報》記者採訪時表示，從工程技術角度而言，並非不可實現，但是否開啓建設需要考慮的因素較多。

進出海南爲何這麼難

位於雷州半島和海南島之間的瓊州海峽，是中國的三大海峽之一，其東西長約80公里，南北平均寬度爲29.5公里，最窄處直線距離約爲18公里。隨着海南經濟的飛速發展，瓊州海峽這一阻礙海南島與大陸之間陸路交通的天然“鴻溝”，對海南的發展造成了一定影響，建設瓊州海峽跨海通道的聲音也不時出現在媒體報道和每年兩會的提案上。