上證報中國證券網訊（記者 於祥明）又一項數據顯示，民航運輸業持續“回血”。最新數據顯示，今年1月份，全行業完成運輸總週轉量116.1億噸公里，同比增長57.1%，較2019年同期增長9.3%。另據統計，今年春運以來（截至2月27日），民航累計運輸旅客7020萬人次，日均213萬人次，比2023年春運同期增長56.3%，比2019年增長16.6%。此前，A股多家航空公司披露2024年首月主要運營數據，均延續恢復增長勢頭，預示着今年民航運輸業向好強化之勢，甚至全年增量或超預期。

中國民航局發展計劃司司長張清2月29日在例行新聞發佈會上透露出一組重要數據，顯示出今年以來民航運輸生產開局良好。

數據顯示，1月份，全行業完成旅客運輸量5731.8萬人次，同比增長44.1%，較2019年同期增長7.3%，民航客運恢復程度達到疫情以來月度新高；完成貨郵運輸量75.3萬噸，同比增長53.9%，較2019年同期增長12.2%。並且，民航貨運規模連續6個月超過疫情前水平。

今年春運民航數據更爲亮麗。截至2月27日，民航累計運輸旅客7020萬人次，日均213萬人次，比2023年春運同期增長56.3%，比2019年增長16.6%；累計保障航班56.8萬班，日均保障17222班，比2023年春運同期增長29.8%，比2019年增長3.7%。

與上述數據相呼應的是，A股多家航空公司披露的今年1月數據。其中，中國國航1月客運運力投入同比上升53.1%，環比上升8.9%；旅客週轉量同比上升69.1%，環比上升12.1%。同期，中國東航客運運力投入同比上升65.95%，旅客週轉量同比上升87.97%，貨郵週轉量同比上升148.44%；南方航空1月客運運力投入同比上升40.39%，旅客週轉量同比上升56.47%。

另外，春秋航空、海航控股兩家民營航空公司2023年業績預告均扭虧爲盈，海航控股更是近幾年來首次盈利，給整個民航運輸市場帶來鼓舞。

另一細微數據也值得關注。2月12日至18日，中外航空公司執行國際定期客運航班5389班（每個往返記爲1班），恢復至疫情前的70.7%。這意味着，春運以來，我國國際定期客運航班穩步恢復至疫情前七成。

民航局還預計，2024年，民航全行業運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要指標預計將整體超過疫情前水平，旅客同比增速有望達到兩位數，貨郵同比預計實現小幅增長。對於這一預測，目前來看，更是大概率會實現。

展望全年，民航市場主體元氣逐漸恢復，生產運行秩序迴歸正常，行業發展動能進一步積蓄，支持高質量發展的要素條件不斷增多，我國民航將進入持續快速健康發展的新週期。

此前，民航局預測，2024年國際客運市場的復甦勢頭將加速，預計到年底，每週的國際航班量將接近6000班，恢復至疫情前的約80%。按眼下形勢樂觀預計，該數據或許更早實現，甚至“超額完成”。