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許多經濟學家和分析師依舊認爲，中東衝突今年不太可能對油市產生重大影響。

原油價格連續第二個月上漲，原因是市場預期歐佩克+將延長減產協議，而週四公佈的最新通脹數據與預期一致。

週四，美聯儲最青睞的通脹指標顯示，今年仍有可能逐步降息。較低的利率將刺激經濟活動，這對石油需求有利。

WTI原油本月上漲約3%，自2024年初以來，WTI原油上漲了約9%，而布倫特原油在年初波動後上漲了8%以上。

儘管原油庫存連續第五週上升，但亞洲的需求超出預期，再加上歐佩克+將在3月份之後延長減產的預期，幫助本月原油價格維持在高位。

CIBC Private Wealth美國高級能源交易員Rebecca Babin表示：“歐佩克+將非常緩慢地解除減產。我認爲歐佩克+不會急於做出這一決定，除非市場顯示出大量庫存下降，布倫特原油價格接近90美元，這將使市場比大多數分析師目前在紙面上的預測更加緊張。”

歐佩克+已經實施了每天約200萬桶的減產，其中很大一部分是沙特單方面削減的，市場預計該集團將在本月宣佈繼續延長減產。

國際能源署（IEA）估計，歐佩克的閒置產能爲510萬桶/日，其中沙特獨佔320萬桶/日。

凱投宏觀分析師William Weatherburn表示，“減產支撐了油價，但一些成員國似乎越來越渴望增加產量，歐佩克+自己對石油需求的預測相當強勁，這可能被用來證明第二季度產量小幅增加是合理的。”

BOK Financial高級副總裁Dennis Kissler在週四的一份報告中表示，“儘管原油庫存有所增加，而且非歐佩克國家的原油產量接近創紀錄水平，但全球需求也高於預期，尤其是來自亞洲，主要是印度的需求。”

大多數分析師預計，到2024年，全球石油需求將增長100萬至150萬桶/日。

中東局勢“不是問題”？

此外，交易員一直在對過去兩個月中東不斷升級的緊張局勢做出反應。但根據外媒的一項調查，許多經濟學家和分析師依舊認爲，中東衝突今年不太可能對石油市場產生太大影響。

伊朗支持的胡塞武裝在以色列和哈馬斯的戰爭中支持巴勒斯坦人，他們一直把紅海沿岸的船隻作爲攻擊目標，這促使大型油輪避開連接蘇伊士運河的地區。蘇伊士運河是連接亞洲和歐洲的重要通道。

分析人士正在關注位於阿曼和伊朗之間的霍爾木茲海峽是否會受到影響，這條水道被認爲是世界上最大的“石油咽喉”之一。高盛分析師本週寫道：“儘管在中東戰爭不斷升級的背景下，紅海航運持續中斷對能源價格的影響不大，但霍爾木茲海峽可能關閉對能源價格的影響要大得多，可能會拉低全球經濟增長。”

外媒一項針對40名經濟學家和分析師的調查預測顯示，2024年布倫特原油均價將達到81.13美元/桶，略低於81.44美元/桶的1月共識，另外，他們對WTI原油的價格預期從上個月的77.26美元/桶下調至76.54美元/桶。

Stratas Advisors總裁John Paisie在談到也門胡塞武裝對航運的襲擊時表示，“紅海的干擾影響較小，因爲有其他路線可供選擇。”

高盛分析師最近重申了今年布倫特原油價格在每桶70-90美元區間的預測，並認爲“地緣政治使油價仍存上行風險”。