來源：長江商報

跨入2024年，力帆科技銷量又出現回暖，取得“開門紅”。

3月2日，力帆科技（601777.SH）發佈產銷快報公告顯示，公司前2月汽車銷量達7435輛，同比增長142.74%。其中，公司新能源汽車銷量達2375輛，同比增長13.1%；其他車型銷量達5060輛，同比增長425.44%。

2023年，由於競爭激烈，力帆科技業績有所下滑，不過公司依然加大研發投入，公司前三季度研發費用達1.3億元，同比增長79.05%。

值得一提的是，近日，力帆科技選舉產生了第六屆董事會、監事會，周宗成擔任公司董事長。

資料顯示，周宗成是一位造車“老兵”，他曾在浙江豪情汽車製造有限公司、浙江金剛汽車有限公司等車企工作。

與吉利合作“造車”

一度深陷泥沼的力帆科技，重啓後業績不斷向好。

2016年，因騙保醜聞，力帆科技的新能源汽車銷量暴跌超六成。而且，在經歷了“自燃”問題、安全性暴雷之後，力帆的銷量持續下滑，2019年銷量僅剩1.32萬輛，2020上半年的銷量到了慘不忍睹的282輛。

與此同時，力帆深陷債務危機，爲了不至於破產倒閉，公司將年產15萬輛車的生產基地以32億元的價格“賤賣”。

2021年1月，力帆科技宣佈完成重整工作，由力帆實業（集團）股份有限公司更名爲力帆科技（集團）股份有限公司，引進滿江紅基金和吉利邁捷投資有限公司爲戰略投資者和產業投資人。

根據重組計劃，重整投資人將把力帆科技打造成爲吉利科技集團換電車型製造業務唯一的上市平臺，力帆科技通過與吉利汽車設立合資公司睿藍汽車承接換電新能源汽車的運營業務，吉利汽車GBRC架構作爲具有換電屬性的整車架構，平臺標準向全行業開放，共建共創。

2021年2月，力帆科技發佈消息稱，重整執行完畢。當年5月，公司宣佈重啓汽車業務，其首款換電新車型80V已在重慶蔡家生產基地完成量產下線。

2019年至2021年，力帆科技營業收入分別爲74.50億元、36.37億元和39.77億元，同比分別增長-32.35%、-51.18%和9.35%；淨利潤分別爲-46.82億元、5810.38萬元和5564.21萬元，同比分別增長-1950.83%、101.24%和-4.24%。

2021年12月13日，吉利汽車發佈公告稱，公司擬與力帆科技共同投資設立合資公司睿藍汽車，目標公司註冊資本爲人民幣6億元，吉利控股與力帆科技各出資3億元，持股比例均50%。

公告顯示，出資款主要用於研發、運營強化、市場開拓及品牌維穩等日常運營。

吉利汽車表示，合資公司的成立以“優勢互補、相互支持、長期合作及共同發展”爲原則，其最終目標爲透過研發、銷售和運營汽車（包括但不限於換電車），共同推動力帆科技汽車產業的轉型及升級，從而推進其產品在乘用車市場的整體市場份額快速提升。

2022年，力帆科技實現營業收入86.54億元，同比增長117.59%；淨利潤1.55億元，同比增長178.04%，爲公司自2019年以來，近4年來業績表現最好的一年。

2024年2月20日，吉利汽車發佈公告顯示，公司附屬公司浙江吉潤與吉利啓徵訂立股權轉讓協議，浙江吉潤同意出售及吉利啓徵同意購買睿藍汽車45%股權，現金代價爲5.04億元。

根據公告顯示，吉利啓徵主要從事投資控股業務，由吉利控股集團董事長李書福及其聯繫人全資擁有。

前2月新能源車銷量增13.1%

力帆科技的業績表現，與公司汽車銷量關係密切。

2021年，力帆科技汽車整車銷量達3862輛，同比增長60.18%。其中，公司2021年新能源汽車銷量達3810輛，同比增長258.42%；其他車型銷量達52輛，同比下滑96.14%。

到了2022年，力帆科技銷量增長進入“快車道”，公司汽車銷量達5.68萬輛，同比增長1371.15%。其中，公司新能源汽車銷量達4.11萬輛，同比增長979.84%；其他車型銷量達1.57萬輛，同比增長30042.31%。

然而，進入2023年後，由於競爭激烈，力帆科技的銷量出現了下滑。

數據顯示，2023年，力帆科技汽車銷量達4.23萬輛，同比下滑25.58%。其中，公司新能源汽車銷量達2.48萬輛，同比下滑40.28%；其他車型銷量達1.77萬輛，同比增長12.98%。

近日，力帆科技發佈2023年年度業績預告顯示，預計公司實現營業收入67億元左右，與上年同期相比將減少19.54億元左右，同比減少23%左右；預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2300萬元左右，與上年同期相比將減少1.32億元左右，同比減少85%左右；預計實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤-6100萬元左右，與上年同期相比將減少1.22億元左右，同比減少200%左右。

對此，力帆科技表示，新能源汽車市場競爭激烈，公司銷量不達預期，影響當期收入及利潤；公司加強品牌建設和產品宣傳力度，增加了銷售費用投入，影響當期利潤；公司致力於新產品研發，研發費用增加，影響當期利潤。

2023年前三季度，力帆科技銷售費用達2.88億元，同比增長36.45%；研發費用達1.30億元，同比增長79.05%。

跨入2024年，力帆科技銷量又出現回暖，取得“開門紅”，公司前2月汽車銷量達7435輛，同比增長142.74%。其中，公司新能源汽車銷量達2375輛，同比增長13.1%；其他車型銷量達5060輛，同比增長425.44%。

值得一提的是，2月1日，力帆科技公告稱，公司選舉產生了第六屆董事會、監事會，周宗成擔任公司董事長、胡景兵擔任公司副董事長。

資料顯示，周宗成有長期在汽車行業工作的經驗，是一位造車“老兵”，他1975年6月出生，研究生學歷，曾任浙江豪情汽車製造有限公司總裝廠生產管理科科長、總裝廠助理，浙江金剛汽車有限公司總裝分廠廠長、生產部部長、總經理助理、副總經理、常務副總經理、黨委書記，浙江銘島鋁業有限公司總裁、董事長，楓盛汽車科技集團有限公司副總裁。