特斯拉一位關鍵分析師週三發佈了令人震驚的黯淡銷售預測。富國銀行的柯林·蘭根（Colin Langan）表示，這家電動汽車製造商今年的銷量將出現零增長，而2025年情況會更糟，銷量會下降。

特斯拉股價週三大跌4.54%，收於169.48美元，創十個月新低。今年迄今，該股累計下跌了32%，錯過了推動標普500指數上漲8.3%的大範圍反彈。

自去年以來，特斯拉的營收和利潤的擴張速度已明顯放緩。

富國銀行的蘭根是最新一個注意到該公司在覈心市場增長放緩的人，他週三將該股評級下調至相當於賣出的水平。

蘭根在給客戶的一份報告中寫道，這家電動汽車製造商現在是一家“沒有增長的成長型公司”。他強調，2023年下半年的銷量僅比上半年增長了3%，而價格下降了5%。自2022年底以來，特斯拉多次在中國市場降價，引發了一場國際價格戰。

特斯拉和電動汽車的麻煩從10月中旬開始出現，當時馬斯克的公司首次警告需求放緩。但在1月初特斯拉表示今年的增長將“明顯放緩”後，市場情緒進一步惡化。其他汽車製造商、電動汽車供應商，甚至汽車租賃公司也紛紛發表了同樣謹慎的評論。

儘管電動汽車需求疲軟給所有汽車公司帶來了麻煩，但作爲一家估值高得驚人的純電動汽車公司，特斯拉的股價受到了嚴重打擊。

今年以來，特斯拉的市值急劇下滑，使其市值蒸發了2450多億美元，並跌出了標普500指數前十大公司之列。這也讓馬斯克失去了“世界首富”的地位，截至週三收盤，他的淨資產據估計爲1840億美元，在富豪榜上排名第三，落後於路威酩軒CEO伯納德·阿爾諾和亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯。

富國銀行的蘭根表示：“儘管特斯拉是電動汽車和電池技術的領導者，但與七巨頭同行相比，特斯拉的篩選效果較差。”

這位分析師將該公司2024年每股盈利預期從2.40美元下調至2美元。目前華爾街分析師對特斯拉今年每股盈利的平均預期爲3.03美元。

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