來源：北京商報

作爲動力電池行業巨頭，寧德時代備受關注，而在摩根士丹利上調評級、股票大漲後，“寧王”曬出2023年成績單。財報顯示，去年寧德時代營收超4000億元，淨利潤首次突破400億元。從賬面數據看，去年寧德時代業績亮眼。不過，國內新能源汽車市場激烈競爭以及銷量增速放緩，也擠壓着寧德時代的市場份額。對此，寧德時代捆綁國內車企的同時，也選擇“出海”尋找更多機會。

動力電池銷量增速放緩

財報顯示，去年寧德時代營收4009億元，同比增長22.01%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲441億元，同比增長43.58%，這也是其淨利潤首次突破400億元。其中，去年四季度營收1062億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲130億元。寧德時代方面表示：“去年業績增長，來自於全球新能源車市拉動動力電池行業規模較快提升。此外，隨着清潔能源裝機比例提升、電力系統靈活性要求提高、儲能技術進步以及系統成本下降，儲能電池市場需求也實現快速增長。”

不過，去年寧德時代營收、淨利潤雙增下，增速卻亮起“紅燈”。財報顯示，去年在寧德時代營收中佔比超七成的動力電池板塊，銷量增速大幅放緩。數據顯示，去年寧德時代動力電池系統銷量爲321GWh，同比增長32.56%，同比增速遠低於2022年的107.09%。

寧德時代動力電池板塊銷量增速放緩，與新能源汽車市場需求減弱不無關係。據統計，去年國內新能源汽車銷量同比增長37.9%，市場佔有率達31.6%，同比增長5.9個百分點。但2021年和2022年，國內新能源汽車銷量則分別同比增長159.8%和93.4%，去年新能源汽車銷量“減速”。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示：“動力電池出貨量與新能源汽車走勢相關聯，新能源汽車市場需求量大才能帶動上游採購量。”

新能源車市出現“見頂”跡象，讓動力電池企業間的競爭變得更爲激烈，寧德時代的市場份額也受到擠壓。去年國內動力電池企業裝車量市場份額顯示，雖然寧德時代仍位居首位，但市佔比同比下跌5.09%，排名第二位的比亞迪市佔比則同比增長3.76%。此外，當持續擴充產能遭遇銷量增速放緩，寧德時代的產能利用率也正在走低。財報顯示，去年寧德時代的產能利用率爲70.47%，低於2022年的83.4%。近30%的產能閒置，讓寧德時代面臨產能過剩風險。

海外市場增速超國內

面對國內激烈的市場競爭，寧德時代選擇“出海”尋找更多機會。

根據SNE research發佈的數據顯示，去年海外動力電池使用量市佔率爲27.5%，同比增長4.7個百分點。其中，歐洲動力電池使用量市佔率達35.2%，同比增長6.8個百分點。海外市場動力電池需求量的增長，也拉動寧德時代營收。財報顯示，去年寧德時代海外營收1309.92億元，在總營收中佔比達32.67%。而在2022年，其海外業務營收佔比僅爲23.41%。同時，去年寧德時代海外營收同比增長70.29%，遠超其國內同比增長7.25%的增速。

值得一提的是，SNE Research發佈報告稱，寧德時代等中國電池製造商在迅速擴大全球市場份額，這些企業在海外市場的業績增速高於國內市場。同時，寧德時代擁有多個主力客戶，其中特斯拉在上海超級工廠生產的Model 3和Model Y，出口至歐洲、北美和亞洲等地。同時，寶馬、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃等車企也使用寧德時代電池。寧德時代相關人士透露：“寧德時代與多家頭部企業達成戰略合作，同時得益於前期海外客戶陸續交付，海外出貨量也持續增長。”

此外，寧德時代也在逐步與海外車企達成新模式合作。2024達沃斯論壇上，寧德時代董事長曾毓羣表示：“寧德時代與福特汽車建立一種很好的合作方式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。我們還將爲歐洲、美國的許多汽車生產商甚至電池製造商提供類似的服務模式，幫助他們迅速啓動電池生產基地併成爲全球一流的工廠以應對氣候變化，這是我們的目標。”

去年2月，福特汽車宣佈，將投資35億美元在美國密歇根州馬紹爾市建設一座電池工廠。據瞭解，該工廠成爲美國首座汽車製造商全資投建的電池工廠，而寧德時代也以技術“出海”的方式參與其中。乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹認爲，技術“出海”有助於寧德時代進一步打開歐美市場。

不僅通過技術實現“出海”，寧德時代也通過技術升級與國內車企深度綁定。

財報顯示，去年寧德時代研發費用投入高達183.56億元，同比增長18.35%。隨着研發投入提升，去年寧德時代發佈多款產品，其中使用磷酸鐵鋰材料的超充神行電池備受關注。

據統計，在三元鋰電池裝車量排行中，去年寧德時代市佔率爲62%，排名首位。而在磷酸鐵鋰電池裝車量排名中，去年則是市佔率超40%的比亞迪排在榜首，寧德時代的市佔率爲34.01%。業內人士表示，相比三元鋰電池，使用磷酸鐵鋰電池能夠有助於車企進一步降低成本。今年車市價格戰尤爲激烈，持續降價的同時車企對成本更爲敏感。對於寧德時代來說，神行電池無疑成爲突破口。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢