來源：華夏時報

本報（chinatimes.net.cn）記者付樂 北京報道

近日，國家金融監管總局發佈公告，同意民生金租以自有資金出資4億美元（或等值港幣），在香港設立民生航空航運金融租賃有限公司，並持有民生航空航運金融租賃有限公司100%的股權。民生金租成爲了行業中第七家獲批設立專業子公司的金租公司。

3月24日，博通諮詢首席分析師王蓬博對《華夏時報》記者表示，香港有其獨特的優勢，不僅是連接中國內地市場的重要樞紐，也能保證資本、人才、商品、信息的自由流動，因此對推動金租公司專業子公司金融服務能力，開拓國際市場，獲取直接融資等都有好處。

行業第七家

所謂“金融租賃公司專業子公司”，是指金融租賃公司依照相關法律法規在中國境內自由貿易區、保稅地區及境外，爲從事特定領域融資租賃業務而設立的專業化租賃子公司。

這裏的特定領域，是指金融租賃公司已開展、且運營相對成熟的融資租賃業務領域，包括飛機、船舶以及經監管部門認可的其他租賃業務領域。

公告顯示，非銀機構監管司要求民生金租，應按有關法律法規，履行相應法定程序，並及時向國家金融監督管理總局和國家金融監督管理總局天津監管局報送進展情況。

同時，民生金租被要求，應加強對境外專業子公司的管理，督促其依照法律法規審慎經營，提升專業化水平，及時向國家金融監督管理總局和國家金融監督管理總局天津監管局報告重大事項。

民生金租總裁孔祥歌表示，此次獲批在香港設立專業子公司，將有助於公司探索低成本的直接外匯融資，提升全球化金融服務能力，推動航空、航運項目業務的進一步發展，積極服務中國製造走出去，支持構建雙循環發展新格局。

民生金租成立於2008年4月，由中國民生銀行發起創立和控股，是國內首批5家銀行系金融租賃公司之一。民生金租是國內最早開展航空、航運業務的金租公司之一，應收融資租賃款餘額主要分佈於製造業，交通運輸、倉儲及郵政業，採礦業，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業，房地產業等領域。

截至2023年末，民生金租資產規模超1900億元，公務航空擁有機隊規模60架，商務航空擁有機隊規模68架，船舶規模超200艘。

值得注意的是，民生金租是行業中第七家獲批設立專業子公司的金租公司。

《華夏時報》記者統計發現，目前專業子公司有建信航運航空金融租賃有限公司、工銀航空金融租賃有限公司、國銀航空金融租賃有限公司、招銀航空航運金融租賃有限公司、華融航運金融租賃有限公司、交銀航空航運金融租賃有限責任公司。註冊地位於香港的有建信航運航空金融租賃有限公司、工銀航空金融租賃有限公司，除了國銀航空金融租賃有限公司註冊地在愛爾蘭，其餘均在上海。

監管趨嚴

除了民生航空航運金融租賃有限公司，建信航運航空金融租賃有限公司在2023年1月16日設立。可以看出，兩年兩家新的金租專業子公司成立，業務均聚焦航運航空。

此前，有兩會委員提議，支持飛機、船舶離岸租賃業務迴歸，進一步提升戰略資產安全性，提升租賃司法環境。

對此，國家金融監督管理總局回應，下一步，金融監管總局將繼續推動租賃企業迴歸本源，充分利用融資融物優勢，依法合規開展飛機、船舶租賃業務，助力打造航空航運業務聚集區。支持租賃企業按照市場化、法治化原則，將中國仲裁要素嵌入離岸租賃業務合同。

今年1月5日，金融監管總局對外正式發佈《金融租賃公司管理辦法（徵求意見稿）》，在修改完善主要發起人制度、強化業務分級分類監管、加強公司治理監管、強化資本與風險管理、完善業務經營規則、健全市場退出機制等方面進行了修訂。

在業內看來，多項監管指標的新增，對金租公司槓桿率、財務槓桿倍數等方面的要求更爲嚴格，專業子公司需不斷提升自身內控能力。

由於金融租賃行業，尤其是大型設備租賃通常需要大量初始資本，因此專業子公司需考慮資本充足率，也會面臨信用評級、利率成本等問題。

在資產處置方面，二手設備的市場流通、殘值評估等，對於專業子公司來說具備風險，尤其是在特定領域的國際市場波動會影響資產處置效率和回收價值。

此外，除了同類型專業子公司間的競爭，也有來自商業銀行、信託公司、保險公司、資產管理公司等其他金融機構的跨界競爭，這要求子公司不斷創新產品和服務，打造差異化競爭優勢。

“未來金租行業可利用人工智能、大數據等科技提升風控能力，優化客戶體驗，加強租賃業務的智能化和透明度。”王蓬博表示。

責任編輯：孟俊蓮 主編：張志偉