◎記者 夏子航

在行業復甦背景下，中國重汽銷量保持快速增長。3月25日晚，中國重汽發佈的2023年年報顯示，公司2023年累計實現重卡銷售12.8萬輛，同比上升32.8%，市場佔有率居於行業前列。

中國重汽表示，2023年，公司燃氣車、天然氣重卡成功抓住市場機遇，產品出口銷量再創歷史新高，整體盈利能力得到進一步提升，全年實現銷售收入420.7億元，同比上升46%；實現歸屬於母公司淨利潤10.8億元，同比上升406%。同時，中國重汽董事會通過利潤分配預案，擬合計派發現金股利5.40億元。

重卡需求回升 出口強勁

據介紹，中國重型汽車集團有限公司有着“我國重型汽車工業搖籃”之稱，中國重汽是其旗下的重型車整車生產銷售龍頭企業，目前擁有“黃河”與“豪沃（HOWO）”等品牌及系列車型，是我國卡車行業驅動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產企業，也是目前國內最大的重型卡車製造基地之一。

中國重汽表示，2023年，物流重卡需求回升，特別是燃氣重卡需求旺盛，同時疊加出口的強勁勢頭，重卡行業銷量同比增速明顯。公司加快產品優化升級和結構調整，持續提升產品質量和產品競爭力，精準實施營銷策略，產銷量均實現了較高增長，盈利能力得到進一步提升。

報告期內，中國重汽緊密圍繞市場需求，產品結構調整逐步到位，新重產品逐步成爲銷量支撐，並在多個細分市場市佔率穩居行業第一。比如，牽引車方面，在危險品行業位居第一；載貨車方面，在快遞快運、綠通等細分市場客戶認可度不斷提升；攪拌車和自卸車方面，在渣土車市場佔有率行業第一；專用車方面，在消防車、泵車、油田作業等領域市佔率持續保持行業領先。

值得注意的是，中國重汽2023年第四季度盈利水平進一步提升。數據顯示，其2023年第四季度歸屬於上市公司股東的淨利潤約4.25億元，環比大增。

年報顯示，中國重汽已經連續10多年居國內重卡行業出口首位，2023年公司產品海外出口銷量再創歷史新高，產品出口至上百個國家和地區。西南證券研究報告認爲，依託海外市場有力支撐，疊加中國重汽深耕海外市場多年，品牌力得到有效提升，公司出口銷量有望繼續走高。

2023年，隨着油氣價差拉大，天然氣重卡經濟性優勢突出，迎來市場大爆發，天然氣重卡行業全年累計銷量15.2萬輛，同比增長307%。與行業趨勢保持一致，中國重汽天然氣重卡銷量佔比明顯提升，特別是在牽引車方面，天然氣重卡提升顯著。

“未來，我們依然看好天然氣重卡市場，隨着北方供暖季結束以及氣價的回落，相信天然氣重卡還會有不錯的表現。”中國重汽相關人士在接受機構調研時表示。

在天然氣重卡之外，近年來，新能源重卡在銷量規模和滲透率方面提升較快。行業統計數據顯示，2023年重卡行業新能源銷量爲3.4萬輛，滲透率5.7%。

“公司依託於重汽新能源公司實現了產品的銷售。未來，將持續優化產品，擴大產品優勢，提升市場份額。”中國重汽表示。

“行業需求將呈現恢復性增長態勢”

對於未來，中國重汽充滿信心。在中國重汽看來，隨着國內經濟的持續回暖，疊加出口對重卡行業銷量的有效支撐，預計2024年重卡行業將保持小幅增長的態勢。

數據顯示，重卡行業2024年1月銷量爲9.7萬輛。中國重汽表示，2024年1月，其產銷量延續了2023年底的態勢，且較去年同期保持了較高的增長。

在年報中，中國重汽闡述了其對未來發展的展望：“從商用車行業來看，隨着經濟逐步復甦和國家各項穩增長措施落地，居民消費信心將進一步增強，未來市場預期有望持續好轉。總體來看，商用車行業需求將呈現恢復性增長態勢。”

中國重汽表示，一是我國經濟體量帶來的日常物流需求爲商用車行業提供了強大的基礎支撐；二是龐大商用車保有量帶來的自然更新和“國四”限行政策的逐步實施給行業帶來置換性增量；三是油氣差價帶來的燃氣車結構性增量機遇仍將繼續，燃氣車需求將持續上升；四是新能源商用車技術逐步成熟，疊加整車成本下降，覆蓋場景繼續拓展，需求規模持續提升；五是海外需求仍將旺盛，新興市場和發展中國家經濟增長將爲商用車需求帶來穩定增量。

在智能製造建設方面，中國重汽智能網聯（新能源）重卡項目的落地，成爲具備數字化、自動化、模塊化與柔性化等特點的新生產基地，全球先進的智能製造生產線、國際一流的產品工藝水平以及行業標杆式的數字化“燈塔工廠”，實現產品品質的跨越提升，打造國際一流品質的重卡，實現企業從“製造”向“智造”的轉變，能夠高效滿足客戶小批量、多品種、定製化需求，爲中國重汽製造水平邁向一流提供了強有力的支撐。