本文轉自：濟南時報

日前，國家組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，嚴格執行機動車強制報廢標準規定和車輛安全環保檢驗標準，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車，因地制宜優化汽車限購措施。

爲讓更多用戶享受到高品質的純電出行，近期，一汽-大衆旗艦純電轎車ID.7VIZZION推出至高優惠3萬元政策、限時成交價19.77萬元起，同時，對於置換用戶，還可至高享1萬元補貼，以“真降價”回饋用戶期待。降價後的ID.7V IZZION還新增數字藍牙鑰匙配置，質價比更爲突出，成爲“真香”高品質純電家轎，爲務實向新精英人羣提供觸手可及的高價值智能純電出行體驗。用戶從嚐鮮走向務實

隨着新能源汽車的不斷滲透，新能源汽車競爭日趨激烈，不僅完成了從小衆到主流的歷史性躍遷，用戶最核心的需求也開始發生轉變。核心用戶正在從早期先鋒嚐鮮用戶向務實的廣泛大衆用戶轉變。

一方面，用戶的顯性需求在轉移，從追求極致智能到追求日常實用，比如更大的空間，更紮實的續航，更實用的智能科技。另一方面，用戶的隱性需求在凸顯，更多關注安全、品質、工藝、質量。但是現有的高話題流量型產品，多爲噱頭和概念，並沒有完全解決用戶實際用車場景中的痛點和需求。

當然，遵從市場需要是任何一個行業發展的必然規律，所以用戶需要的變化，也驅動了車企造車理念的變化。從場景出發造車ID.7更符合用戶真實需求

面對新能源用戶的需求變遷，一汽-大衆從真實用車場景出發造車，堅持高品質造車、超高安全標準造車，從而全方位打造出更遠超用戶期待的新能源汽車。

基於用戶的真實需求，去年年底，一汽-大衆推出旗下純電旗艦產品——ID.7VIZZION，爲大衆的新能源版圖拼上了最重要的一塊拼圖，也通過大衆品牌一貫的高品質、高安全、優異操控等基因，爲用戶的出行帶來更多務實之選。而近期的價格調整，讓ID.7V IZZION的優勢更加突出，成爲20萬元級B級純電轎車的真香選擇。

安全問題始終是新能源汽車用戶最大的擔憂。特別是媒體報道的“自燃”“着火”牽動着所有人的神經。電池安全，已經成爲新能源汽車企業必須解決的第一道難關。ID.7V IZZION採用“鎧甲電池”殼體機構，在抵禦來自外界的撞擊同時，還能夠隔絕來自電池內部的起火風險,從電芯、模組到電池包，進行多達436項的安全測試，對每個電芯都進行了100%監測，單個電芯的控制參數超過6800個，並且每個參數都比行業標準至少高出10%。通過這些三電安全體系，全方位守護電池安全，保障用戶的每一次出行。

無論是燃油車時代，還是電動車時代，車身安全都是一個企業造車的基本底線。車身安全方面，ID.7V IZZION嚴格按照C- NCAP五星和C- IASI Good標準設計研發，同時新車還歷經73次整車碰撞試驗，以“萬全準備”應對“萬一可能”。ID.7VIZZION採用高強度鋼鋁混合車身，高強度及超高強度鋼佔比高達81%，車身扭轉剛度超過46100N·m/deg，而獨有的“三明治”門檻結構和兩根採用航母級材料的加強橫樑，爲車身及電池提供雙重防護。

續航上，續航里程不足以及續航顯示不準是用戶當下的最大焦慮。ID.7V IZZION全部車型配備84.8kW h的寧德時代三元鋰電池，綜合續航642公里，既可以滿足一家人踏青及長途出行，也能輕鬆應對日常的通勤需求。爲了給到用戶更精準的續航里程預估，ID.7將整車所有耗電設備數據打通，根據導航實時交通路況、用戶近300公里歷史電耗等參數，創建了一套獨有的長期電耗及瞬時電耗預估模型，做到續航里程顯示足夠準，以真·精準續航打消用戶焦慮。

智能化上，ID.7VIZZION通過軟硬件升級，並採用科大訊飛的語音方案，補齊了之前ID.系列的短板，不論是智能交互，還是智能輔助駕駛，帶給用戶更可靠的智能化體驗。

細節上，ID.7VIZZION同樣把品質拉滿，處處彰顯溫暖關愛。真掀背設計，讓美感和大後備箱儲藏空間同時在線。雙層靜音玻璃、全系使用自修復靜音輪胎的設計，也讓新車的NVH性能更突出，舒適性大大提升。同時，ID.7V IZZION還首採了Sm art Air隱藏式智能空調，內置氣候傳感器，能根據光照調整空調風向，讓家人如沐春風。這些細節上的設計，處處顯現了一汽-大衆以用戶爲本的造車理念。

操控性能和底盤調校一直是德系品牌的優勢所在，ID.7VIZZION基於M EB平臺而來，底盤平整，實現了50：50的前後配重比，駕駛更線性，更順滑。ID.7V IZZION採用與車身柔性連接的五連桿後軸系統，共配備26個橡膠鉸鏈，懸架支撐性好，韌性足，在面對起伏坑窪時處理得比較乾脆利落，而在高速過彎時支撐性同樣在線，極限較高。而且ID.7V IZZION大量採用高強度薄板結構與鍛鋁材料，最大限度降低後軸系統的簧下質量，提升駕駛和乘坐的舒適性。靈活好開是ID.7VIZZION帶給用戶的另一個優勢，轉彎半徑僅爲5.5米，輕鬆應對各種“天花板級”車庫。