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鄭洋洋

3月28日上午，伴隨着汽笛長鳴，一趟裝載55個40英尺集裝箱的中歐班列從山西太原皇后園站的國家糧食和物資儲備局山西局專用線駛出，開往俄羅斯首都莫斯科。這是山西開行的首趟太原至莫斯科中歐班列。

這趟中歐班列編組55節車廂，經二連浩特口岸出境，運行近5000公里。貨物包括山西生產的鑄鐵配件、高嶺土以及周邊地區生產的汽車配件、家用冰箱、洗衣機、自行車、儲水桶、地墊、鞋底等日用百貨，品類達29種，也是山西曆年開行的中歐班列中品類最多的一次。

爲了快速集結貨源、高效開行班列，華遠陸港集團、國家糧食和物資儲備局山西局、中鐵集裝箱公司太原分公司與國鐵太原局密切協作，發揮各自集貨、調運集裝箱、組織運輸的優勢，全力保障班列開行。

據國鐵太原局太原鐵路物流中心太原北營業部負責人尚偉偉介紹，這趟列車物貨品類衆多，大小、形狀、重量都不相同，他們從貨源集結開始就與企業貨主一箱一方案、一品類一方案商定裝載方案，同時利用專用線暢通運輸渠道、推進“公轉鐵”，通過提高車輛裝載率、優化運輸組織流程，保證中歐班列貨物能夠安全高效抵達目的地。

華遠陸港國際聯運（山西）有限公司副總經理王興東介紹說，依託中歐班列等國際聯運列車，山西已形成經滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、磨憨等5個口岸的15條國際聯運常態化線路，建立了連通16個國家40多個主要城市站點的國際物流服務體系，爲山西更好融入“一帶一路”，在更高起點上推動中部地區崛起注入了動力。