本報（chinatimes.net.cn）記者胡金華 上海攝影報道

伴隨着集團新一屆領導層順利接班，3月29日，以傅帆爲董事長、趙永剛爲總裁的中國太保（601601.SH）管理層正式“亮相”2023年業績發佈會，並向外界公佈其2023年全年業績。

業績報告顯示，截至去年末，中國太保全年實現營業收入3239.45億元，其中保險服務收入2661.67億元，同比增長6.6%；歸母營運利潤達到 355.18億元；集團內含價值5294.93億元，較上年末增長1.9%；集團管理資產規模超過2.9萬億元，較上年末增長10.1%；集團客戶數達到1.7億人，同比增長934.2萬人。而值得關注的是，中國太保也宣佈了2023年的分紅預案，擬每10股派發10.2元，總分紅金額接近百億規模，自上市以來累計分紅超過千億元。

“2021年4月，太保壽險董事會按照市場化專業化的原則，同時根據任期制、契約制規則聘任蔡強爲首席執行官，在蔡強加入之後帶來了先進的壽險影響理念，和公司既有的管理團隊建設高素質的代理人隊伍，爲壽險長航轉型做出了積極的貢獻。太保壽險新一屆管理層選聘將會繼續秉持上述原則，如果有進一步的消息，會及時對外公佈。”在當日發佈會上，太保管理層在回應壽險領導班子相關問題時表示。

主營穩健，新能源車承保有望扭虧

2023年對於保險行業無疑是非常具有挑戰的一年，行業普遍利潤負增長，投資端無風險利率的快速下滑也讓龐大的險資面臨難題，中國太保亦是如此，不過作爲最先進行壽險改革的中國太保而言，在2023年的年報中已經看到希望的曙光。

年報顯示，2023年太保壽險實現新業務價值109.62億元，同比增長19.1%，新業務價值率達到13.3%，同比提升1.7個百分點。從渠道來看，去年太保代理人渠道實現規模保費1954.78億元，同比增長3.0%；銀保渠道實現規模保費380.69億元，同比增長12.5%；而在投資端，在資本市場震盪等壓力下，太保仍實現淨投資收益777.39億元，同比增長2.3%，主要原因是分紅和股息收入的增長。公司投資資產綜合投資收益率爲2.7%，同比上升0.4個百分點，主要原因是當期計入以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的權益類資產的變動影響的增長。

“從投資集中度來看，公司投資持倉行業分佈主要集中在金融業、交通運輸、基礎設施等行業，抗風險能力較強。公司權益類資產投資品種充分分散；固定收益資產投資的償債主體綜合實力普遍較強，除政府債外，主要交易對手包括中國國家鐵路集團有限公司和大型國有商業銀行等大型企業。”在發佈會上中國太保首席投資官蘇罡指出。

而太保產險一直作爲其主營強項，在去年的表現則可圈可點，車險業務增長5.6%達到1035億元，非車險業務則大幅增長19.3%達到848億元，綜合成本率爲97.7%，微增0.8個百分點。

“太保產險的農險業務從9年前的十億元保費規模增長到如今的年保費177億元，行業排名第二，去年增速達到28.8%；責任險保費收入接近200億元，增幅超過30%，而且非車險盈利貢獻比例不斷在增長。而車險作爲整個市場的大頭，太保車險也在去年保持較好的盈利能力，承保綜合成本率控制在97.6。”太保產險董事長顧越受訪時表示。

對於市場非常關注的新能源車賠付率高的問題，顧越也在業績發佈會上坦言，在新能源車高速發展的情形下，太保產險在三年前開始立項，新的商業模式主要圍繞銷售端和服務端兩個方面切入，解決新能源車險成本高的問題。新能源車險成本高的因素包括，一是新能源車智能化集成度高，二是新能源車身結構有不同，三是新能源車的駕駛行爲和燃油車截然不同，四是社會面上的因素，很多新能源車進行私車營運，即當做營運車使用。在多種因素的影響下，從太保產險的出險率來看，新能源車出險率比燃油車的出險率高出一倍。

“目前雖然新能源車險的綜合成本率還是處於虧損狀態，但去年以來，已呈現明顯下降趨勢，所以公司對未來新能源車險的發展充滿期待，已經出現希望的曙光。”顧越稱。

科技賦能+長期主義成行業轉型新驅動

幾乎在每一家上市險企的年報業績發佈會上，以大數據、AI等技術的科技賦能效應都是繞不過去的話題，同時行業走長期主義的道路也是每家管理層提及最頻繁的詞，不過在推動行業新驅動大方向已經一致的前提下，各家大型險企的破局之路則各有特點。

就在3月29日，中國太保副總裁俞斌在發佈會上透露，集團正在持續優化提升太保大模型的穩定性和性能，拓展大模型中臺服務和用戶服務範圍，今年有望在健康險理賠、營銷夥伴智能助理、IT研發等領域，打造數字化等效勞動力，以及賦能員工成爲超級員工這兩大方向上取得突破，期望在未來5年使中國太保的勞動生產率提升100%。

太保壽險董事長潘豔紅則在業績發佈會上表示，2023年下半年太保壽險實施了有史以來力度最大、牽涉面最廣的一次組織變革。通過精簡各類架構，優化組織機構，管理幹部的市場化選聘等手段，使組織效能得到了明顯優化，組織活力進一步激發。同時，公司承上啓下，啓動了“長航”二期工程，以組織變革做先導，圍繞以客戶爲中心的價值創造，持續把“長航”行動向縱深推進。

對於集團踐行的長期主義具體路徑傅帆表示，太保推出的“大健康、大區域、大數據”戰略實施了三年多，取得了積極的成果。下一步，三大戰略將向縱深推進，大健康戰略要更加聚焦在目標客羣、服務特色和運營能力等方面，構建產業化的競爭力，在賦能主業的有效性上實現突破；大區域戰略要在客戶經營、產品服務、研發、資源整合等方面加大先行先試的力度，推動創新探索向實際的生產力轉化，強化重點領域的競爭力；大數據戰略要提升面向業務一線的科技服務效率，釋放數據價值，在引領新智生產力上形成新的突破。

“從壽險方面來看，繼續堅持價值主線，提升長航轉型突破的有效性，要加快形成客戶分級分類的經營策略，實現養老傳承、財富管理、健康保障業務的均衡發展；深化多元渠道建設，代理人渠道要加強高質量年輕代理人的招募、培訓，實現核心人力和產能的雙提升；銀保渠道要穩定規模，提高價值貢獻，要落實賦能型總部和經營性機構。從產險業務來看，車險要提高新客戶的獲取能力和優質客戶的留存能力，推進新能源車險的成本優化；非車險要着力改善健康險、責任險的業務結構和業務品質。從資產管理來看，要繼續堅持穩健投資的理念，加強對於宏觀及市場的研判。積極地應對長端利率下行的趨勢，打磨符合保險負債特徵的跨週期的資產配置框架體系和專業化的投資能力。同時增強大健康產業投資的協同效應，要發揮健康大數據的價值，提高產品服務開發和理賠管控的數字化的能力；從大區域來看，要繼續強化賦能，整合集團資源，着力開發重點區域和中心城市的重要戰略客戶和個人的中高端客戶；從大數據來看，就是要持續推進科技賦能保險生態，加快推進AI等新技術在一線業務場景的應用，加速大模型技術的場景端的落地，實現更好的降本增效。”在發佈會上趙永剛表示。

責任編輯：徐芸茜 主編：公培佳