4月伊始，汽車行業價格戰再起波瀾，多家汽車品牌同日宣佈降價，或推出限時免費權益和低價版車型，參與市場競爭。

問界率先宣佈，中大型SUV問界M7進行權益調整，起售價降低2萬元至22.98萬元，同時取消了價值1.5萬元的科技舒享包。這款車型今年1月單月交付超過3萬輛，上市以來累計大定數超過14萬輛。

同爲中大型SUV的小鵬G9緊跟問界M7節奏，現車限時減免至高2萬元，選裝摺扣最高價值8000元。經調整後小鵬G9的售價爲24.39至33.99萬元。

今年小鵬汽車已經多次對旗下在售車型下調售價。承擔小鵬銷量主力的小鵬G6起售價降至18.99萬元；小鵬P7i起售價相比此前降低了1.5萬元，這款車型的鵬翼性能版限時優惠達到5萬元。

由於同價格段車型增多和純電市場整體增速放緩，小鵬汽車前兩月銷量表現不佳。其中，受春節假期影響，小鵬汽車2月銷量爲4545輛，跌至23個月以來的最低水平。

隨着小米汽車首款車型SU7上市，處於同一細分市場的小鵬汽車將承受更大壓力。小米SU7定位中大型轎車，起售價在21.59萬元，與小鵬P7i幾乎重合。

一位汽車行業分析師向界面新聞表示，小鵬汽車目前唯一能與小米汽車相競爭的只有自動駕駛能力，消費者很難在兩者之間傾向於小鵬汽車。

另一款與小米SU7直接競爭的是極氪007，後者五個版本車型售價在20.99至29.99萬元。或爲應對小米的衝擊，極氪007在20.99萬元價格段再推出了一款後驅增強版，該版本新增了價值2萬元的權益套裝。今年3月，極氪銷量達到1.3萬輛，1至3月累計交付3.3萬輛。

同一時間，蔚來推出最高10億元的油車置換補貼。從4月1日起，油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外1萬元的選裝基金補貼，以及價值約1.5萬元的其他權益贈送。

這也是蔚來近半個月以來的第二次調價。3月14日，蔚來官方發佈了全新BaaS電池租用服務方案。調整後，消費者採用BaaS方式購買蔚來車型，車價立減7至12.8萬元，每月服務費也有所下調。

特斯拉按照此前預告，Model Y車型全繫上調5000元，是當前唯一一家官宣漲價的汽車公司。此前界面新聞報道稱，特斯拉預告4月漲價是變現逼單，意在一季度末的銷量提振。

不過，在漲價的同時，特斯拉今日也官宣，原價1.2萬元的星空灰車漆，Model 3和Model Y免費選配。這也被外界解讀爲特斯拉新一季度促銷的開始。

越來越多的分析師下調了對特斯拉第一季度交付量的預期。FactSet調查的分析師平均預期特斯拉在第一季度的電動汽車交付量爲47.1萬輛，而2023年第一季度爲42.3萬輛。特斯拉增速出現了放緩。

特斯拉Model 3是小米SU7的直接競品。雷軍在SU7上市發佈會上，提及了約17次特斯拉和Model 3。一位2023年購置特斯拉Model 3的車主向界面新聞表示，如果小米SU7早出一年，他會傾向於小米SU7。

海外分析師對小米首款車型走勢看好。建銀國際股票分析師認爲，小米新車的定價低於市價和該機構預期，此舉將有利於銷量。花旗分析師表示，小米SU7的初步訂單情況看起來令人鼓舞，預計2024年出貨量將達到6萬輛。

日前小米官宣稱，24小時內小米SU7大定數據接近9萬輛。但是，如果消費者沒有鎖定訂單，可在7天內退款，這也讓外界質疑小米實際訂單數據。小米集團董事長特別助理、中國區市場部副總經理徐潔雲在社交平臺否認了小米SU7鎖單量爲2萬輛。

界面新聞在週末實地探訪小米上海門店注意到，整體客流量高於其他品牌門店，想要看車的消費者排長隊進店。由於試駕需求旺盛，需要兩組客戶共同試駕，每組僅安排10到15分鐘，且只能體驗城區道路，無法體驗智駕。

一位投資人向界面新聞指出，比起之前擔憂小米花費高昂代價進入汽車領域難以造出令消費者滿意的車型，現在更在意較低的售價可能令小米毛利率在短期內承壓，將着重分析今年二季度小米的財報情況，評估汽車業務對小米集團整體的利潤影響。

傑蘭路諮詢總經理朱鍇接受界面新聞採訪認爲，小米SU7的高流量形成了破圈效應，帶動過去未關注新能源汽車的消費者瞭解國產電動汽車品牌，實現純電市場的擴容。

“小米新挖掘的潛在消費者在體驗過小米SU7後，還會同時對比其他競品，或將帶動部分不願意等待漫長交付期的消費者轉購其他品牌車型。”

小米SU7上市的首個週末，其競品車型極氪001大定數據上漲，兩天大定量達到4500輛。極氪智能科技副總裁林金文在接受界面新聞等媒體採訪時表示，小米的加入將加速產業淘汰賽，幫助極氪和特斯拉等企業“清掃戰場”。

以燃油車爲主力銷售的汽車品牌同樣採取了舉措，應對新一輪價格戰衝擊。4月1日，一汽-大衆發佈限時追加補貼政策，包括追加現金補貼、置換補貼等，最高價值約3.3萬元。奇瑞最新補貼政策顯示，置換至高優惠3萬，部分車型全免購置稅。