馬斯克否認了外媒關於特斯拉放棄低價汽車的報道。

當地時間4月5日，有外媒報道稱，特斯拉將放棄了推出低成本汽車計劃，轉而全力以赴開發自動駕駛出租車Robotaxi。受此消息影響，股價跌幅迅速擴大，早盤一度跌超6%。

隨後特斯拉CEO埃隆·馬斯克在旗下社交媒體平臺X上發文否認了這一報道，稱其“又在說謊”。

特斯拉股價跌幅隨之迅速收窄，截至收盤，特斯拉跌3.63%，報164.9美元，總市值5252億美元。

此前，馬斯克多次表示，其長期願景是爲大衆提供可負擔的電動汽車，這款低成本車型被市場寄予厚望，售價預計在2.5萬美元左右，有望成爲推動特斯拉增長的下一個熱門車型。

今年1月的2023年第四季度財報電話會上，特斯拉表示計劃於2025年下半年在得克薩斯州工廠開始生產這款低成本車型。

特斯拉在財報中表示，2024年的銷量增速“可能明顯低於2023年的增長率，因爲我們的團隊正致力於在得克薩斯州超級工廠推出下一代汽車”。

對於這款低價車型，馬斯克表示，下一代汽車預計將於2025年下半年投入生產。他強調說，新車型投產將是一個艱鉅的項目，但一旦優化，它可能會改變汽車大規模生產的遊戲規則。不過此前分析師一直期待下一代新車能夠在2024年投產。

此外值得一提的是，美股收盤後，馬斯克還在X上丟出了一記重磅消息，他宣佈特斯拉將在8月8日發佈Robotaxi。

該消息一出，股價馬上做出反應，特斯拉美股盤後漲3.81%。

馬斯克此前就曾多次表示，Robotaxi對特斯拉而言意義重大，希望通過Robotaxi和FSD全自動駕駛爲消費者提供每英里成本最低的交通工具，乘坐Robotaxi的費用最終將低於獲得補貼的公共汽車或地鐵。

2022年4月，馬斯克還曾介紹Robotaxi的進展稱，不追求進展太快，可能明年有產品活動發佈，目標是2024年實現量產。

特斯拉即將推出Robotaxi，最大的底氣來自全自動駕駛FSD的重大進展。幾天前，特斯拉將FSD從測試版本的“FSD Beta”更名爲“FSD Supervised”，外媒認爲，這意味着FSD已經結束公測，進入規模商業化的環節。

特斯拉還宣佈，其FSD的行駛里程已經超過了10億英里。

目前的特斯拉亟需拿出重大進展來提升投資者信心。今年以來，不同於其他大型科技股的火熱，特斯拉股價已暴跌超三成。

在市場環境不佳的大背景下，日前特斯拉交出了一份遠不及華爾街預期的交付量報告。

4月2日晚間，特斯拉發佈的2024年第一季度交付數據顯示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量爲38.68萬輛，大幅低於此前機構預測的43萬輛左右，同比下滑8.3%，環比下滑高達20.1%。