界面新聞記者 | 白帆

據申通國際4月9日公佈的信息，4月8日，申通國際與蘇南國際貨航、渝緬集團簽署了戰略合作協議，就中緬航空貨物運輸、緬甸快遞業務、國際商貿合作等產業領域進行深入合作。

三方將以中緬兩地翡翠直播基地爲基礎業務，共同運營緬中全鏈路翡翠B2C專線，建立申通國際物流緬甸站，開發運營緬甸直飛至重慶等國內貨運專線，建設曼德勒貨站和操作中心。

公開信息顯示，蘇南國際貨運航空有限公司是一家由蘇南瑞麗航空出資控股的本土航空公司，專門從事國內、國際航空貨運業務，主要經營蘇南瑞麗航空客機航班腹艙、以及自營全貨機航線業務。

而渝緬國際貿易有限公司（以下簡稱爲“渝緬集團”）是一家輻射東盟及印度洋地區的對外商業綜合性企業，總部位於重慶市，緬甸仰光省爲第二總部，旗下有重慶東盟合作中心項目、中緬產業園、中緬經濟合作產業園、緬甸翡翠珠寶直播基地、緬甸金珍珠海島養殖基地等項目。

申通國際董事長朱羣在此次會議中表示，申通國際也將通過放大國際航空幹線優勢，深入緬甸等東南亞市場，探索更加適合當地本土的經營方式。同時，進一步擴大市場份額，提升申通國際品牌在東南亞的知名度與影響力。

緬甸是共建“一帶一路”的重要夥伴，中緬兩國在貿易、投資和人文交流等方面的聯動合作越來越緊密，尤其是緬甸翡翠在中國市場頗受歡迎。緬甸是全球翡翠最主要的產區，寶石級翡翠多來自緬甸。此外，緬甸還盛產多種寶石，如紅寶石、藍寶石和祖母綠等。這幾年，在直播的帶動下，緬甸翡翠出口至中國市場的規模越來越大，雲南的瑞麗也因區域優勢等因素，成爲“中緬翡翠源頭第一站”。

翡翠只是中緬貿易的一個亮麗縮影。2022年中緬貿易額爲251.1億美元，同比增長34.9%；2023年1—10月，中緬貿易額182.7億美元。

申通國際方面表示，2024年申通國際將重點發力國際航空幹線和中歐國際班列。

除了佈局緬甸，申通國際在4月初還開通了“鄭州—墨西哥”跨境電商包機航線。該航線由卡利塔航空（Kalitta Air）執飛，目前每週二、週四、週六飛行三班，未來此線路將持續加密。2023年4月，申通國際還開通了北歐產品專線，面向瑞典、丹麥、芬蘭、挪威提供出口專線小包業務。

2024年申通國際成立10年，業務足跡遍佈全球40多個國家和地區，加盟商150多家。在去年8月申通國際在年中溝通會上宣佈，去年上半年已經扭虧爲盈。今年1月，在其10週年的慶典活動上，朱羣表示要進一步把申通國際打造成爲跨境物流和供應鏈的頭部品牌，並把“2028年進軍資本市場”作爲公司的中期目標。

這幾年一直是快遞出海的高峯期，順豐、菜鳥、極兔、中通、圓通等一衆企業都在佈局海外市場，尤其是東南亞市場。

但各家快遞公司出海的方式略有不同，順豐除自己佈局外，還通過收購、投資等方式與當地的快遞物流企業合作，比如斥巨資投資了嘉裏物流，依託後者打通其在東南亞市場乃至全球的業務脈絡。而菜鳥則和淘寶旗下的速賣通組成“出海搭子”，打通跨境電商的物流，近期更是主推“全球5日達”跨境電商快遞產品，大幅提升跨境包裹的時效。在商流加持下，2023財年菜鳥來自國際物流的收入佔比約爲47.4%，菜鳥處理的跨境包裹總量超過15億件。另外，極兔原本就發源於國際市場，目前其佈局國家超過13個。

在全球網絡佈局的過程中，申通國際以國際轉運中心爲主體，在全球各個國家以直營、代理加盟等形式佈設網點。申通國際雖然是成立於2013年，但與同行相比優勢未顯現，未來如何成爲跨境物流和供應鏈的頭部品牌，仍需觀察。