本文轉自：中國民航報

青島機場完成16個相關檢測科目

爲無人駕駛技術應用打下基礎

記者許曉泓通訊員溫彭本報訊記者許曉泓通訊員溫彭報道：爲進一步推進智慧民航建設，用科技賦能機坪運行管理，青島機場於2021年啓動飛行區無人駕駛技術研究，目前已測試通過自主穿越南垂滑、自主避讓飛機等16個檢測科目，其中無人駕駛車輛自主避讓飛機、自主穿越飛機滑行路線是爲業內首創，多項研究成果爲無人駕駛技術應用推廣打下了良好基礎。

青島機場相關負責人介紹，青島機場聯合多家企業共同編制了團體標準《民用機場飛行區車輛運行智能管控體系建設指南》，並已通過中國民用機場協會技術審查，於今年3月12日正式發佈，填補了行業空白。

該指南能夠指導機場管理單位根據機場運行規模和運行條件，合理建立飛行區車輛智能管控體系，有效減少人爲原因導致的車輛與飛機衝突、跑道侵入等不安全事件，提升機場飛行區運行效率和安全水平。

青島機場的無人駕駛技術還包括雷達自動紅綠燈系統。該系統符合飛行區運行規範，可解決車輛穿越飛機運行路線存在的安全問題，於2022年8月獲得國家實用新型專利，目前已在青島機場建成3套並投入運行。

下一步，青島機場將繼續探索飛行區無人駕駛技術，不斷提升機坪運行效率和安全水平，實現智慧保障、智能調度、精細管理、高效運行，爲行業內機場無人駕駛技術驗證提供更多數據及經驗支撐貢獻青島民航力量。