匯川技術(300124)分拆聯合動力上市的計劃進入加速實施階段。

4月22日晚間，匯川技術公告，公司召開第五屆董事會會議，審議通過分拆上市議案，匯川技術擬將其控股子公司蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司（簡稱“聯合動力”），分拆至深交所創業板上市。本次分拆完成後，匯川技術股權結構不會發生變化，且仍將維持對聯合動力的控制權。

據悉，聯合動力爲A股上市公司匯川技術的子公司。早在2022年8月，匯川技術曾公告，基於公司整體戰略規劃和長遠發展，擬實施聯合動力分拆至境內證券交易所上市。

分拆預案顯示，聯合動力致力於成爲全球領先的智能電動汽車部件及解決方案供應商，主要產品包括電控、電機、多合一驅動總成等電驅動產品和車載充電機、DC-DC轉換器、多合一電源總成等車載電源產品，廣泛應用於新能源乘用車和商用車領域，爲諸多主流新能源汽車主機廠持續提供有競爭力的動力總成系統解決方案。

聯合動力與業內知名主機廠建立了長期合作關係，主要客戶包括沃爾沃、捷豹路虎、奧迪、保時捷等豪華汽車品牌，長城、廣汽、奇瑞、吉利、宇通、東風等傳統自主品牌和理想、小鵬等知名新造車品牌。

受益於行業高速發展，聯合動力近年來保持良好的發展趨勢，2021年度至2023年度，聯合動力營收復合增長率達到79.21%，2023年度營收規模達到93.87億元。根據NE時代統計，發行人各類產品在國內新能源乘用車領域排名均位列TOP10，2023年度公司在國內新能源乘用車市場獨立第三方供應商中，電控、電機、驅動總成和電源的市場份額排名分別位列第1、第3、第2、第7。

業績方面，2021年至2023年，聯合動力實現營收29.23億元、50.05億元和93.87億元，同期淨利潤分別爲-1.19億元、-2.03億元和2.61億元。

股權結構上，截至2023年12月31日，匯川技術直接持有聯合動力94.51%的股份，爲聯合動力的控股股東；朱興明爲聯合動力的實際控制人。

對於此次分拆，匯川技術表示，在新能源汽車領域，聯合動力爲上市公司體系內運營新能源汽車電驅系統和電源系統的唯一主體，產品廣泛應用於新能源乘用車、新能源商用客車、新能源商用物流車等領域，爲諸多主流新能源汽車主機廠持續提供有競爭力的動力總成系統解決方案。

本次分拆完成後，匯川技術仍爲聯合動力控股股東，聯合動力的財務狀況和盈利能力仍將反映在匯川技術的合併報表中。儘管本次分拆將導致公司持有聯合動力的權益被攤薄，但是通過本次分拆，聯合動力將進一步聚焦自身業務領域，其發展與創新將進一步提速，投融資能力以及市場競爭力將進一步增強，有助於提升匯川技術整體盈利水平。

同時，本次分拆後，聯合動力可以利用新的資本運作平臺，發揮直接融資的功能和優勢，拓寬融資渠道、提高融資靈活性、提升融資效率，有利於進一步優化資本結構，提高償債能力，降低經營風險，有利於維護債權人的合法權益。同時有利於持續提升發展與創新速度，增強公司綜合競爭實力。

資料顯示，匯川技術創立於2003年，公司聚焦工業領域的自動化、數字化、智能化，專注“信息層、控制層、驅動層、執行層、傳感層”核心技術。經過20多年的發展，匯川技術形成四大業務：通用自動化、新能源汽車、智慧電梯、軌道交通。

業績上，匯川技術2023年實現營業總收入304.20億元，同比增長32.21%；實現淨利潤47.42億元，同比增長9.77%。今年一季度，匯川技術實現營業收入64.92億元，同比增長35.78%；淨利潤8.11億元，同比增長8.56%。