本文轉自：錢江晚報

2024北京車展即將開幕

小米交付慢，競爭車企趁機“虎口奪食”

4月25日，北京車展即將開幕，全球首發新車117輛、概念車41輛，展出新能源車型278輛。

對於想要買車的消費者來說，在北京車展上不僅可以看到全球最新的車型、技術，發現自己心儀的好車；同時，還能瞭解車價走勢，在不斷內卷的車市中尋找合適的出手時機。

小米展臺被競爭車企包圍，同臺競技看點多

4月19日，北京車展展位圖公佈，千餘家汽車及零部件製造企業同臺競技。有網友發現，最近頻頻登上熱搜的小米汽車所在的W2展館被吉利、智己、極越等車企包圍，有望成爲車展人氣最高的展館。

吉利銀河將發佈首款全尺寸SUV原型車，搭載全新AI交互科技，基於全新AI智能架構，並應用最新的自研三電技術。同時，吉利11合1智能電驅、高性能SiC電驅以及高性能輪邊電機等黑科技也將亮相。

小米汽車攜旗下首款車型SU7首次參加大型車展，關注度居高不下。SU7上市後，很多訂車的用戶需要排隊六七個月，遲遲提不到新車。有消息稱，華爲智選車智界推出了一項政策，花5000元鎖單小米SU7的客戶，購買智界S7付完尾款後，可以直接在車價上抵扣5000元定金。

對於友商的“截胡”，小米創始人雷軍在社交平臺公開回應稱，目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升，標準版和Max已經提前交付，“北京車展上，我會詳細介紹小米的產能和交付計劃。如果您實在着急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購。”

智己L6將在北京車展上市，搭載的超快充固態電池等前瞻性智電科技成爲該車的最大賣點。不過，在此前舉行的L6技術發佈會上，智己汽車對標小米SU7時因標錯其性能參數而多次公開道歉，引發輿論關注。智己L6上市時是否會再次對標小米SU7，將成爲一大看點。

此外，吉利和百度合作造車的極越推出第二款量產車極越07將在北京車展首發亮相，搭載大模型能力，與小米SU7展開正面競爭，預計在今年下半年開啓交付。

車企已發佈的信息顯示，新款問界M7、極氪MIX、比亞迪秦L、哪吒L等多款新車將在北京車展亮相或上市。隨着多款競爭車型入局，新能源汽車的價格也會迎來新的調整。

新能源車佔比首超燃油車，跨國車企純電車將密集發佈

今年以來，歐美多家車企宣佈推遲全面電動化步伐。比如，奔馳宣佈，將原定的全面電動化目標推遲至2030年，並表示在未來十年內，燃油車仍將在其產品線中佔據一席之地，與新能源車共同發展；大衆在德國沃爾夫斯堡的工廠直接停產了小型電動車ID3的生產，理由是當地市場對這款車型並不買賬。

不過，由於中國新能源汽車銷量不斷提高，跨國車企並未減緩在國內電動化的步伐。北京車展上，奔馳、寶馬、保時捷等車企均有新的純電動車型發佈。

寶馬集團BMW和MINI兩大品牌帶來了15大車系，新純電動BMW i4將迎來全球首發，MINI首款純電動跨界車型MINI ACEMAN和全新電動MINI COOPER也將亮相。

奔馳喊出了“無論油電，都很奔馳”的口號，硬派越野車奔馳純電G級迎來全球首發，邁巴赫EQS純電SUV將上市。值得一提的是，CLA級概念車採用800伏高壓平臺，帶來12千瓦時/百公里的能效表現，價值約1544萬元的展車已完成通關驗放。

曾經因發動機性能引以爲傲的保時捷也開啓了全面電動化，全新純電動Macan基於PPE平臺開發，定位純電動豪華SUV，將在北京車展亮相。

乘聯會發布的最新車市數據顯示，4月1日~14日，乘用車市場零售51.6萬輛，新能源車市場零售26萬輛，同比增長32%。新能源汽車零售佔比突破50%，首次超過傳統燃油乘用車。面對國內愈演愈烈的電動化趨勢，相信沒有一家車企會輕易錯過。