不得不承認，就現階段的比亞迪來講，已經妥妥成爲國產品牌的“一哥”！而且不僅僅是在國市場，在海外市場也是如此！而除了在產能以及產品的品質有了質的提升以外，關於產品的豐富程度相比以往也有了十足的發展，近期小花拿到了一組比亞迪超級混動皮卡的渲染圖，組圖一經曝光就引起了媒體們的關注，不誇張的講，若真以渲染圖爲準，那麼即便是福特猛禽在它面前也毫無優勢而言。

此組渲染圖採用了多達5種不同的設計風格，這在比亞迪以往的歷史中也是非常罕見。下面小花就帶你們簡單的瞭解一下這5款車都給我們帶來哪些驚喜。首先這五個版本都以方形設計爲主，也就是我們常說的“方盒子”設計佈局。所有的版本在力量感的營造上恰到好處，但根據理念的不同，格柵的尺寸和造型也完全不同！圖一的中網略帶有下沉式的處理，中網以細密的網格元素組成，機蓋上方兩條隆起的線條也保證了新車的肌肉感。相比上半部分，格柵的處理更具藝術性，但絲毫不會影響力量感的展現。

圖二和圖一大體保持了相似，所以區別是在細節上，比如中網迴歸傳統，而且內部還增加了回字形的燈帶。前包圍變得更穩重一些，就氣場而言要稍稍的收斂一些。圖三則是完全另一個發那個面，大燈組換成了錐子型佈局，而爲了能與大燈契合到一起，近期格柵也發生了改變，變成了橫槓式裝飾帶，整個前包圍也再次強化，這樣專業性上體現的淋漓盡致。

而圖四的版本則在光源上做了強化！除了上方的主光源以外，在它的下方還增加了一組多幅式的復燈設計，二者組合到一起，也帶來了別樣的視覺效果，而這個版本的前包圍就顯得傳統了一些，算是這幾個版本中最不起眼的設計，但機蓋上隆起的裝飾還是能夠將力量感毫無保留的凸顯出來！

爲什麼要將正面的這個版本放到最後！簡單的來講那就是“壓軸”車型，能夠清楚的看到這款車與上面版本的區別，氣場並不是這款車的優勢，反倒對小細節的營造上，這款車做的非常到位。新車同樣採用了分體式的光源，但卻是是以直立形的設計出現，其次它中網的尺寸也是所有車型中最小的，另外獨立出來的前包圍也直插到車頭內側，所以在辨識度上應該是上面這些車型中最直接的。

關於動力上的猜想，小花認爲可以稱之爲“黑科技”，將會搭載升級版的DMO超級混動越野平臺，據悉這款車將會在2025年正式與大家見面。