本報記者 龔夢澤

4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）正式開幕，本次車展以“新時代 新汽車”爲主題。

作爲今年國內首個國際A級車展，北京車展被視爲國內乃至全球汽車技術發展的風向標。據瞭解，本屆展會將展出117臺全球首發車型、41臺概念車以及278個新能源車型。此外，在總展出面積達23萬平方米的展館中，集結了超1500家參展企業；將舉辦163場新聞發佈會，創下歷史新高。

當下，電動化、智能化浪潮席捲汽車行業，自主品牌與合資品牌之間以及新能源車與傳統燃油車之間的全方位競爭已展開。對此，德基先進製造與出行產業合夥人張帆認爲，相信通過本次北京車展，將進一步激發消費熱情，幫助車企持續積累在手訂單，並有望帶動汽車消費掀起新一輪“小高潮”。

從現場情況來看，自主品牌已成爲本屆北京車展當仁不讓的“流量擔當”，吸引了無數目光。

據乘聯會數據，2023年自主品牌國內汽車銷量合計達到1128萬輛，佔比52%。這是我國汽車產業史上，自主品牌銷量首次超過海外品牌銷量。今年一季度，自主品牌銷量份額持續提高，累計份額達到55%，較去年同期增加5.4個百分點。

在今年北京車展上，東風汽車、上汽集團、長安汽車、北汽集團、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、賽力斯等自主品牌均亮相，集中展示最新研發的技術和產品。造車新勢力方面，小米、蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒汽車等品牌高調入場。脫胎於傳統車企的阿維塔、深藍汽車、智己汽車、昊鉑、極越、飛凡汽車等品牌也紛紛攜新品亮相。

隨着AI技術的不斷革新，華爲、小米等知名企業讓智能汽車進一步“破圈”，徹底打開了消費者對智能汽車的想象空間。《證券日報》記者在現場看到，位於W3館的小米汽車展臺人氣爆棚。毫無疑問，智能化成爲本屆北京車展的最大看點。

具體來看，蔚來汽車攜旗下8款2024款車型集體亮相；理想汽車攜新發布的理想L6等車型亮相；新款阿維塔11車型正式發佈並上市；上汽旗下的智己L6亮相；極氪正式發佈浩瀚-M架構，基於該架構打造的首款家庭出行產品極氪MIX此次全球首秀。此外，小鵬汽車攜旗下小鵬X9、G6、G9、P7i車型亮相，同時宣佈AI天璣系統全球首發；800kW液冷S5超快充將於今年三季度全面升級。“今年6月份將推出全新品牌MONA。”小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示。

除上述純電車型外，自主品牌的混動車型成爲本屆車展的看點之一。其中，全新車型——零跑C16在北京車展期間首發亮相；比亞迪豹5、豹8、豹3概念車SUPER 3以及概念跑車SUPER 9等也在本屆北京車展集體亮相。

據瞭解，目前混動車型已成爲越來越多車企“押注”的增量市場。中國汽車工業協會數據顯示，2023年，我國插電式混動汽車全年銷量280.4萬輛，同比增長84.7%。中國電動汽車百人會副理事長兼祕書長張永偉此前預測，2024年我國含增程式在內的插電式混動汽車將貢獻三分之一的新能源汽車銷量。

除自主品牌外，跨國車企也開啓了“電動反攻”。在今年的北京車展上，奔馳、寶馬、大衆、保時捷、本田汽車、豐田汽車、通用汽車和福特汽車等一衆國際主流汽車品牌參展亮相，集中展示了最新的智能化、電動化成果。

其中，奔馳攜多款全球或中國首發車型和前瞻數字科技亮相——全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車全球首發；全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63也首次亮相車展。寶馬品牌方面，全新發布的全新電動MINI Aceman和MINI Cooper等首次展出。奧迪品牌帶來了旗下基於PPE平臺打造的全新純電SUV車型——Q6L e-tron。

在乘聯會祕書長崔東樹看來，2024北京車展既是集中展示行業新技術和企業新產品的舞臺，也是塑造品牌形象、提升銷量的良機。相信北京車展將成爲推動國內汽車消費的“催化劑”。