鋼鐵行業大幅下行之際，鋼鐵央企中國寶武旗下鋼鐵上市公司寶鋼股份（600019.SH）的業績算是頂住了壓力，基本和上年持平。公司4月26日發佈的2023年年度報告顯示，去年營收爲3445.00億元，和上年同期相比（同比）減少6.3%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲119.44億元，同比減少2.0%；基本每股收益爲0.54元/股，同比減少1.8%。

分季度來看，寶鋼股份在經歷了去年上半年的相對低迷後，下半年兩個季度歸屬於上市公司股東的淨利潤大幅提升。

寶鋼股份同時發佈了2024年第一季度報告，公司一季度營收爲808.14億元，同比增加2.81%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲19.26億元，同比增加4.40%。

去年全年，寶鋼股份鐵產量4916萬噸、鋼產量5283萬噸，坯材產量5194萬噸，產能利用率分別爲98%、97%、96%。今年一季度累計完成鐵產量1187.8萬噸，鋼產量1309.5萬噸，商品坯材銷量1252.4萬噸。

報告提到，公司強化產品差異化能力，全年實現“1+1+N”產品銷量2792萬噸，同比上升10%。公司冷軋汽車板獲評工信部第七批製造業單項冠軍產品。完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線全線投產。SMARTeX、BeCOREs雙領軍品牌引領，全面提升產品品牌價值，以新產品、新產線推廣爲契機，不斷深化高端化、精品化的品牌認知。此外，公司2023年實現成本削減50.1億元，超額完成年度目標，有力支撐公司經營業績。

寶鋼股份去年除長材產品毛利率爲-4.6%之外，冷軋碳鋼板卷、熱軋碳鋼板卷、鋼管產品、其他鋼鐵產品的毛利率分別爲7.6%、1.5%、4.2%、1.8%，同比分別增加2.5個百分點、減少0.8個百分點、增加2.7個百分點、減少6.3個百分點。

另外值得一提的是，寶鋼股份2023年出口接單量創歷史新高，出口鋼鐵產品簽約量583.7萬噸。

報告中提到，2023年，公司結合市場變化，確保公司效益最大化。全面推進汽車板出口，全年汽車板出口創歷史新高，高附加值產品大幅增長，攜手國際知名車企整合上下游優勢，打造新型夥伴關係；硅鋼出口以跨國變壓器集團及新能源、汽車用戶爲核心，加大新市場開拓力度，出口數量持續增長、出口結構進一步優化，高附加值產品比例提升顯著；冷板類重點品種出口增量明顯，酸洗汽車品種鋼出口量同比增長62%。

過去的2023年中國鋼鐵行業經營形勢嚴峻。中國鋼鐵工業協會重點大中型鋼企實現利潤855億元，同比下降12.5%。全年我國粗鋼產量10.2億噸，同比持平；2023年，國內鋼材價格指數111.9，同比下跌9.3%；全球大宗商品價格仍保持高位運行，62%鐵礦石普氏指數全年均價119.8美元，同比下跌0.3%；山西呂梁產主焦煤全年均價2015元/噸，同比下跌17.7%。

寶鋼股份在報告中稱，弱週期、低景氣度背景下，2023年鋼材價格大幅下跌，同期鐵礦石價格高位運行，行業盈利空間受到擠壓，行業整體盈利處於近年來較低水平。

就今年一季度的情況，寶鋼股份在報告中也同樣提到，一季度國內鋼鐵市場持續低迷，供需矛盾較爲突出。3月以來，鋼鐵企業原燃料成本有所改善，但受鋼材需求低迷影響，鋼鐵產品購銷價差無明顯改觀，鋼鐵行業經營持續承壓。

就2024年經營計劃，寶鋼股份表示，2024年是我國實施“十四五”規劃的關鍵一年，公司將圍繞“創新引領，數智賦能，綠色低碳，協同創造價值”的經營總方針，努力實現“經營業績國內第一；‘1+1+N’產品銷量3000萬噸，出口銷量比例10%以上；成本環比削減30億元以上；技術節能量30萬噸標煤；‘場景+AI’應用≥100個；重大項目實現節點目標”的經營總目標。

2024年，公司計劃產鐵4906萬噸、產鋼5150萬噸、銷售商品坯材5222萬噸，營業總收入3302億元、營業成本3034億元。值得關注的是，對比前述2023年實際產量，該計劃產量目標略有下調。

2024年，公司預算安排固定資產投資資金239.2億元，主要用於寶山基地硅鋼四期二步、高效電爐及二高線項目、青山基地硅鋼規劃系列項目、東山基地零碳薄鋼板工廠建設、梅山基地打造第一熱軋建設和節能降碳項目等。

寶鋼股份強調，2024年，全球經濟環境複雜多變、不確定性增加，全球經濟增長乏力。鋼鐵市場供大於求局面難有根本性改善，公司將面臨海外投資項目建設、大宗原料價格波動、環境保護、安全生產等風險，需加強對宏觀政策環境、行業趨勢變化研判，切實提升風險防範能力，有效管控重大風險。

寶鋼股份系鋼鐵央企中國寶武旗下核心企業。該公司在2017年2月完成了換股吸收合併武鋼股份後，擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要製造基地，是全球碳鋼品種最爲齊全的鋼鐵企業之一。公司自主研發的新一代汽車高強鋼、取向硅鋼、高等級家電用鋼、能源海工用鋼、橋樑用鋼等高端產品處於國際先進水平。