問界M7追尾起火3人遇難，AITO汽車回應：安全氣囊正常打開

來源：網界

4月26日，網上流傳一段視頻顯示：在山西運城，一輛問界M7車輛在高速路段發生交通事故，該車輛撞上養護車後起火，車上3人遇難。逝者家屬稱，事發兩個小時後纔得到消息，問界客服打電話來詢問“售後體驗”，而不是介入救援。

家屬提出幾點質疑，包括出事車輛僅提車3個月，宣傳的車輛AEB和GAEB沒有自動緊急制動？爲何電池阻燃材料和熱失控保護技術撞擊等未能發揮作用，電池仍舊起火？爲何安全氣囊沒做到保護？

此外據博主 @車圈朵教主 Dora 採訪車主家屬馬女士獲悉，事發時間是 4 月 26 日下午 4 點左右，她收到通知是下午 6 點，事發時駕駛員位是她弟弟，她老公和兒子（兩歲）坐在二排。這輛 M7 購入僅三個月，購入價格大概是 25 萬左右，確認有 AEB 功能，這在之前使用中覺得是比較好的一點，不知道這次爲什麼沒有觸發。此外，在她收到的視頻中，事發時安全氣囊未彈開。路過的好心車主（黑衣男子）和兩位道路工人有救援行爲，砸了二排窗戶，但是很不幸最終三人都身亡了，弟弟和兒子在車內燒了很久。

針對此次事故，華爲問界工作人員表示非常重視，並已成立專項小組前往事故現場進行調查。同時，@AITO汽車官微發佈聲明稱，2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，對於事故中出現的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼。

根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，並對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以後續交警部門通報爲準。

賽力斯汽車官方也回應稱：“我們對事故深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，並對家屬提供一切可能的支持。”

此外，問界方面向《每日經濟新聞》記者回應稱，事發車型是入門非智駕版，並未搭載華爲高階智能駕駛輔助系統，而是採用的博世方案。該方案AEB的工作範圍在4~85km/h，而碰撞時的車速達到了115km/h，已超出博世AEB的觸發範圍。同時，問界方面還表示，事故車動力電池包特性正常，不存在電池自燃情況，具體的起火原因還需等待交警部門的調查結果。此外，事故發生時安全氣囊已正常打開，不存在未工作的情況。