在全球第一大汽車市場，每兩年一度的北京車展意義非凡，它是汽車行業的風向標，也是面向全國乃至全球最大的秀場。尤其是寶馬集團，作爲一線豪華品牌的代表，展出了衆多全新重磅車型。車展上，寶馬集團兩大品牌旗下十五大車系全陣容登場。新純電動BMWi4迎來全球首發；新世代概念車迎來中國首秀；MINI首款純電動跨界車型Aceman迎來全球首發，全新電動MINICOOPER迎來中國首秀。而這重磅新車陣容也使得寶馬不僅成爲了W4館之最，更是整個北京車展的“最熱”展臺。

寶馬集團董事長齊普策攜負責客戶、品牌及銷售業務的董事高樂一同出席新聞發佈會，並重申對中國市場的長期信心和承諾。齊普策表示：“寶馬從未停止創新的腳步，通過新世代車型，寶馬將在設計、技術和理念三個維度全面步入未來。”

值得一提的是，4月24日北京車展前夕的寶馬集團之夜上，齊普策也親自到場，還有多款重量級新車型助陣，BMW新世代概念車、新純電動BMWi4、MINIAceman等，驚豔的出場秀更讓現場的粉絲和媒體大開眼界。此次寶馬集團之夜傳遞出清晰信號：寶馬集團旗下品牌正堅定地按照既定規劃邁進智能電動時代。新世代概念車，很未來，更寶馬如果要說寶馬展臺中最“熱門”的車型，那無疑是BMW新世代概念車。首次來到中國的新世代概念車讓中國消費者一覽寶馬未來個人豪華出行新定義的全新風采：很未來，更寶馬。向電動、智能和可持續豪華大步跨越。

新世代概念車一亮相，便吸睛無數。棱角分明的造型、可發光的雙腎前格柵、霍氏彎角採用“反光印花”材質，L型尾燈一直延伸至車尾中部……無時不在透露着它的與衆不同。這款概念車將“繼承與創新”演繹到極致，可謂是處處皆新但又處處寶馬。

走進車內，新世代概念車的內飾採用極簡的設計風格，車內除了多功能方向盤、中央顯示屏和全景視域橋，幾乎沒有任何物理按鍵。新車將搭載下一代BMWiDrive操作系統，首發全景視域橋技術，可以將內容投影到駕駛員的視線中。

新世代概念車的另一個關鍵詞是“高效”。新世代車型搭載第六代BMWeDrive電力驅動技術的電驅系統，充電技術電壓平臺提高到800伏，使其充電速度提高30%，續航里程提高30%，整車效率提高25%。新世代概念車的誕生和中國首秀，也預示着寶馬品牌步入了全新的電動化時代。官方透露，首款新世代汽車將於2025年全球亮相，2026年在瀋陽投產。隨後24個月內，其產品陣容將增至6款。加快煥新步伐：今年推20款新車除了新世代概念車，還有3款純電座駕到來，讓寶馬成功完成與中國市場的雙向奔赴，實現品牌的全面電動化。首先，備受矚目的新款寶馬i4，以更具獨特性、更富運動性的全新設計迎接全球首秀，爲電動車市場再添一抹亮色。

其次，MINI首款純電動跨界車型MINIAceman，也將自己的全球首秀選在了北京，以前沿科技與獨特格調，開啓MINI車型的電動新篇。同臺的還有第五代MINI三門電動版——全新電動MINICooper，這是其在中國首次正式亮相。它們與全新MINICountryman組成全新的MINI家族，宣告MINI這個充滿個性的品牌邁入嶄新時代。

當然，如果你傾向主打操控樂趣的燃油跑車，新M4雙門轎跑車、敞篷轎跑車無疑更值得你的關注。據悉，2024年寶馬在華將推出超20款BMW和MINI品牌新車型，進一步滿足消費者的不同需求。寶馬持續加碼在華投入寶馬攜多款重磅新車亮劍北京車展，充分展現其“以客戶爲中心”的產品策略和創新成果，進一步強化在豪華車細分市場的領導地位。在過去的第一季度裏，雖然汽車市場環境多變且競爭一日比一日激烈，但寶馬集團依舊上交了一份出色的答卷。

寶馬集團一季度全球交付59.47萬輛汽車，同比增長1.1%。面對洶湧而來的新能源浪潮，寶馬品牌始終保持強有力的競爭實力，純電車型也已成爲業務增長的引擎。寶馬集團第一季度全球交付8.27萬輛純電動車型，同比增長超過27.9%，可以說是相當出色。

這份成績的背後，離不開寶馬持續的研發投入，寶馬集團連續三年的研發投入保持在60億歐元以上，其中2023年的研發投入大幅增至75.38億歐元。考慮到中國市場是寶馬集團最大的單一市場，爲了在中國市場保持領先地位，寶馬正全面升級其在華研發力量，以更好的中國研發滿足中國需求，提升寶馬在全球的核心競爭力。

值得一提的是，今年的北京車展期間，寶馬還帶來另外一項創新：4月25日至4月30日在北京亮馬河畔舉辦“寶馬亮馬：2024BMW探索新世代概念展”。30年前，寶馬北京代表處就設立在亮馬河畔；今天，寶馬攜一衆創新產品和成果，向公衆展示寶馬對於未來出行的願景，促進中國汽車文化發展，繼續助力中國汽車產業的高質量發展。

此次寶馬在北京車展的參展陣容可謂“羣星閃耀”，其帶來的不僅是“跨時代電動豪華陣容”，也表達了自身電動化戰略，進入一個全新的時代。隨着此次北京車展的衆多重磅新車亮相，以及兩大品牌旗下十五大車系全陣容登場，寶馬未來還將繼續保持高質量發展。