界面新聞記者 | 丁晶晶

4月29日上午10時，交通運輸部舉行4月例行新聞發佈會。

界面新聞從會上獲悉，今年五一假期預計將呈現出行總量大、自駕出行率高特點，日均全社會跨區域人員流動量將達到2.7億人次以上，超過2023年底和2019年的同期水平，其中自駕出行將達到8成以上。

同時五一期間，過往車流集中，跨省出行增多，預計到五一期間全國高速公路日均流量約6350萬人，爲平日日均流量的1.8倍，流量控制約6700萬輛，呈現出省內版圖與跨省中長途出行交織的特點，跨省出行較清明假期有明顯增加。

營業性客運快速恢復高位運行，營業性客運量預計水平將達到5700萬人次，超過2023年的同期水平，達到2019年同期的9成，鐵路、民航客運量超過2019年人次。

潮汐特徵突出，擁堵時段明顯，預計到五一假期出城和返程的時間流向分佈上，具有較強的方向性。前日主要集中在上午10：00到中午12：00，後兩日主要是下午16：00至18：00。

五一期間，出遊熱度高，景區周邊擁堵的可能性比較大，預計北京、上海、廣東等人口密集的城市進出城及機場高速公路容易發生擁堵問題，重慶、杭州、西安、長沙、青島等熱門旅遊城市周邊高速公路及通往熱門景區的路段將承擔較大挑戰。

今年五一假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續施行免收通行費政策，免費通行時段起止時間爲5月1日零時至5月5日24時，共5天時間。

隨着新能源電車數量的增長，每逢重大節假日，各服務區經常出現充電排隊的情況，充電樁建設情況一直備受關注。對此，交通運輸部公路局副局長郭勝在會上介紹，截止目前，全國累計已建成的充電樁是2.36萬個，後續充電設施的不斷完善，電動汽車車主上高速跑長途的交通正在逐步的緩解。

郭勝還表示，針對提升重大節假日高速公路充電基礎設施的服務保障水平，交通運輸部門近日會同國家能源局印發通知，重點部署了以下幾個方面工作：一是增加充電設施的總量，加快推動服務區的充電設施的建設，進一步提高服務區的充電設施的覆蓋率，充電消費佔比，加強對故障率高、技術落後、存在安全隱患等問題的充電設施以及功率較低的老舊、設施和慢充設施的升級改造。

二是加強繁忙區域的充電邏輯，將指導各地定期的研判梳理充電繁忙服務器的清單，通過建設大功率的充電設施，合理的配備移動的充電設施，加強服務渠道，重點培訓疏導等系列措施，進一步的緩解節假日期間服務區充電排隊情況。

三是完善充電的保障預案，將提供過硬的暢通小程序。目前都暢通的小程序已經接入了高德地圖、百度地圖等小程序，車主通過充電樁的隨時査模塊能夠快速的査詢全國高速公路充電設施的位置，實時的動態，充電模式等信息溝通，交通部也通過高速公路的建設和緊迫感，發佈充電設施的實時狀態信息，進一步完善高速公路的充電保障的應急預案，全力的保障重大節假日、新能源、汽車的安全便捷出行。

此外，交通運輸部相關負責人介紹了今年以來我國交通重大工程項目建設的情況。今年以來，交通運輸部聯合財政部下達交通運輸專項轉移支付資金，紮實推進重大項目建設。其中，國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。今年一季度，我國完成交通固定資產投資7125億元，投資規模仍保持高位運行。