本文轉自：人民網

人民網北京4月29日電 （記者慄翹楚）近年來，我國皮卡市場政策暖風頻吹。隨着各地放寬皮卡進城限制，讓各大汽車品牌對這一細分賽道，有了更多的想象空間。4月29日，由中國汽車工業協會主辦、中國皮卡網承辦的“推動汽車特色消費專題研討會”在京召開。

中國汽車工業協會副祕書長李邵華表示，近年來，隨着行業持續轉型升級，中國汽車工業已走到了國際先進水平的行列，爲皮卡的發展奠定了堅實的基礎。但同時，國內皮卡市場依然面臨關鍵核心技術創新能力不足、全球貿易規則變動等問題。對此，要不斷加強技術創新，提升產品質量，確保皮卡行業在激烈的市場競爭中保持領先地位。加強品牌建設，提升產品形象，在消費者心中樹立良好的品牌認知。加強市場開拓，提升產品銷量，增強市場的滲透力和影響力。加強行業合作，提升產品效益，通過整合各方資源，共同提升皮卡行業的效益和競爭力。

中國汽車新聞工作者協會副理事長兼祕書長韓君善表示，作爲一種特殊的汽車種類，皮卡已成爲表達個性、探索自由和實現多樣化生活方式的工具。隨着消費者需求的多元化，國內皮卡市場正逐漸擴大，年輕化、個性化的消費趨勢，促使皮卡製造商在設計和功能上進行更多的創新嘗試，中國皮卡產業向多元化、高質量和技術創新方向加速邁進。

近年來，國內皮卡文化的缺失在一定程度上阻礙了市場的發展，於是紛紛借乘用化契機“破冰”，皮卡產品逐漸擺脫過去粗糙的工具車形象，呈現出高端化、乘用化、多元化的全新形象，這也讓消費端對皮卡的越野屬性、多用途屬性有了一定認知。

中國汽車工業協會皮卡分會副祕書長、中國皮卡網CEO兼總編輯谷國認爲，目前國產皮卡正向新能源化、智能化、多用途、多場景、定製化等方向發展，消費羣體也隨多元化需求呈現出新的消費趨勢，中國皮卡正值上升階段，潛力巨大。國家信息中心信息化和產業發展部資源與數據處副處長謝國平表示，隨着皮卡行業品類和產品日漸豐富，皮卡新車購買者調查（NCBS）重要性日漸提升，以聯合課題的形式開展NCBS有必要且可行，可實現多方共贏的效果。

會上，長城汽車皮卡、長安凱程、江鈴汽車、江汽集團皮卡公司、運良越野等企業代表分別分享了觀點。參會嘉賓一致認爲，皮卡解禁政策邁入第八個年頭，皮卡是藍海市場已經成爲了行業共識。眼下，隨着消費結構升級化、消費羣體年輕化、消費需求品質化、用車生活休閒化等趨勢到來，國內皮卡市場正在煥發新的生機。