征戰世界賽事所穿皮衣、獎盃、冠軍賽車……4月29日，重慶體育博物館文物展品徵集宗申集團專場捐贈儀式，在重慶市體育局舉行。儀式上，宗申集團捐贈了四類、數十件捐贈品，從這些物品，可以窺見中國宗申車隊賽事和重慶摩托車製造方面的光輝歷史。

退役賽車、獎盃、冠軍所穿皮衣......捐贈品多種多樣

據瞭解，中國宗申車隊1999年5月18日在北京成立，是中國第一支職業化摩托車隊。2002年，中國宗申車隊奪得世界摩托車耐力錦標賽年度總冠軍，在世界摩托車運動中誕生了首箇中國冠軍車隊。宗申車隊還多次被評爲世界十佳車隊。

本次捐贈的藏品都與中國宗申車隊有關，分爲四類：

包括車隊參加國內外各項賽事的影像資料28套，具體包含全國公路摩托車錦標賽，中國超級摩托車錦標賽、亞洲國家杯、亞洲錦標賽、亞洲GP等諸多一流賽事資料。

車隊參加國內外各項賽事，獲得的獎盃7個，包括：全國公路錦標賽冠軍獎盃、澳門摩托車大獎賽冠軍獎盃、全國越野摩托車錦標賽冠軍獎盃等。

宗申車隊男子冠軍車手何智峯以及中國宗申車隊女子冠軍車手劉君眉，曾征戰世界賽事所穿的皮衣。

以及中國宗申車隊冠軍賽車：ZS750。它是宗申技研公司米歇爾項目組和中外專家經過近2年共同努力的成果，全部技術由宗申集團所有，是中國第一部擁有自主知識產權、自行設計、開發、製造的V型雙缸四衝程水冷750CC大排量摩托賽車，最大可達90馬力，時速300公里，這款車在研發出的當年，便獲得澳門格林披治大賽榮獲冠軍。

皮衣喚醒“光輝歲月” 裝備助力車隊披荊斬棘

何智鋒是中國宗申車隊頭號車手，在賽車上征戰二十餘年，其比賽經歷，可謂記錄了中國摩托車賽事的發展歷程。此次捐贈物中的皮衣，喚起了大家對當年“光輝歲月”的懷念。

2015年，快四十歲的何智鋒身份發生轉變，他從一個比賽車手轉變爲一個不僅自己要爲車隊貢獻優異成績，而且還要對年輕車手負責的教練，幫助他們迅速提升成爲宗申車隊的後備力量。

何智鋒的“較真”在賽車圈是出了名的，每一圈練習、每一圈比賽他都是以近乎嚴苛的標準去要求自己，而這種“較真”也同樣用在了訓練方面。何智鋒的轉型，標誌着宗申車隊的人才培養已走上正軌，車隊的分工越來越細化，車隊結構不斷完善，運作也更加專業化。

值得一提的是，捐贈的冠軍賽車ZS750也是大有來頭，據宗申集團相關負責人介紹，宗申ZS750項目組配備了工程師7人，加工技師5人共同開發研製。

這款賽場鐵騎成型後，其覆蓋件快換系統能保證在20秒內換完全車覆蓋件，在瞬間定勝負的賽場上，這一特點不容小覷。前叉直徑爲43mm的油壓減震器和後單油氣複合減震器，確保了懸掛系統的堅固和靈活，賽車在彎道處的減速可隨心所欲，車手收放自如，能夠經受24小時耐力賽的考驗。

最讓人關注的發動機，擁有優良的平順性和加速性能，全轉速區間大扭矩輸出可真正做到車隨人意，並且在時速達到200KM以上時高轉數時，該款發動機更是可以真正顯示其“狂野”的特質。

積極開展非專業摩托車賽事，推動摩托車運動普及

除了過往專業賽道上的榮耀，近些年宗申產業集團也在開展面向非專業車友的賽事，比如針對普通車友的賽道體驗日、針對青少年賽事的MINI GP，針對女性車友羣體舉辦宗申巾幗杯等，旨在爲不同羣體提供參與摩托車運動的機會。

宗申機車國內營銷總經理左勇介紹，宗申集團通過開展非專業摩托車賽事，讓更多市民可以親身感受到摩托車運動的魅力，推動摩托車運動及文化的普及和發展。宗申車隊也通過開展這樣的比賽，發掘優秀的具備潛力的摩托車運動員苗子，爲國家培養出更多優秀的摩托車手，提升國家整體賽事競技水平。

同時，宗申產業集團也在積極開展各類體育文化活動。據介紹，2024年宗申集團將與巴南區政府、巴洲產發集團共同投資，在南泉自由村打造重慶首個機車運動主題公園，後期也將開展重慶山火紀念越野賽，千輛機車城市巡遊，萬人機車音樂節等等。

上游新聞記者 包靖

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