2024年北京國際汽車展覽會（以下簡稱北京車展）於4月25日在萬衆期待中正式拉開帷幕，作爲年度首個國際A級車展，以“新時代 新汽車”爲主題，聚焦智能網聯、新能源和輕量化等新技術的創新展品吸引着所有參展者的目光。北京車展自1990年創辦以來，每逢雙年舉行，至今已成功舉辦了16屆，得到了國內外知名汽車及零部件製造商和社會各界的高度重視和積極參與，在業內享有極高的專業性和權威性。闊別四年之久，如今再度迴歸，無疑拉滿了各大廠商和廣大觀衆的關注值。

全球品牌比肩亮相，自主品牌楊帆啓航

據車展官方報道，本屆北京車展全球首發車117臺（其中跨國公司全球首發車30臺）、概念車41臺、新能源車型278個。此次車展不僅雲集了BMW、梅賽德斯、奧迪、大衆、上汽通用等國際汽車巨頭，也迎來以自主品牌爲代表的多款重磅新車的集中展出，新勢力持續完善產品，爲各細分市場再添優質供給。以比亞迪爲代表強勢自主，持續豐富產品矩陣，基盤市場增加秦 L、海豹 06/07 等走量新品；高端品牌仰望、騰勢、方程豹皆有重磅新車；華爲智選車型圖譜新增與北汽首款合作高端車型享界S9，問界、智界產品再迎升級；理想、小米、阿維塔、深藍汽車、智己汽車、昊鉑、iCAR、極氪、極越、零跑、飛凡汽車、遠航汽車、大運新能源、極石汽車、等品牌首次亮相北京車展。

小米、華爲攜流量入場，智能駕艙成最大亮點

這屆北京車展收穫鎂光燈最多的，莫屬小米、華爲、理想等品牌，雷軍、李想等“網紅”企業家的親自下場造勢，吸睛無數。

車展現場以“智能化”、“智能駕艙”爲關鍵詞的討論成爲最大的熱議話題，高通驍龍 8295P 芯片將在 15 萬以上車型規模化普及。爲給消費者帶來更好的娛樂體驗，高通驍龍芯片大規模上車，小米 SU7、吉利極氪 MIX、 理想 L6、零跑 C10、上汽智己 L6 等車型均已搭載。屏幕向大尺寸、多配置方向發展，部分車型採用貫穿式大屏，整體座艙配置及功能不斷豐富、車內唱K， 體驗更加絲滑、流暢，車企通過座艙配置打造差異化賣點。尤其是破圈進入汽車領域的小米，徹底打開了造車行業以及消費者對智能駕艙的想象空間。

得生態者得天下，智能生態依然是最強殺手鐧。

隨着新能源汽車網聯化和智能化的高速發展，車載生態發展進入高速期，創造出休閒娛樂、移動辦公等更多場景需求。相比智能駕駛，智能座艙更容易表現出汽車的智能化程度。最具代表的鴻蒙智行，其打造的智能汽車生態聯盟爲整個汽車行業帶來了新的發展機遇。車展現場，參展者紛紛排隊在問界系列、小米SU7、極氪、零跑等車內體驗雷石沉浸式K歌，成爲現場最火爆的場面。作爲汽車生態的重要合作伙伴，雷石集團提供的車載KTV系統成爲此次北京車展被觀衆使用最多的功能。據瞭解，此屆參展的汽車品牌超過90%以上都已搭載了雷石的KTV系統。

車展現場用戶體驗雷石KTV

中汽協發佈的數據表明，2024年第一季度，我國汽車產銷量分別達660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%；新能源汽車的產量和銷量分別爲211.5萬輛和209萬輛，同比增長率分別爲28.2%和31.8%，市場份額達到31.1%。這樣的市場，完美契合本屆車展“新時代 新汽車”的主題。

市場競爭已經進入到淘汰賽階段，消費者對車載娛樂的需求不斷提升，也意味着智能娛樂生態能力對行業來說不再是可有可無的添頭，而是能夠決定產品乃至企業發展的關鍵所在。

北京車展還在如火如荼的展出中，讓人拭目以待的是，科技與娛樂的跨界融合將如何真正重塑我們的出行體驗。責任編輯：孫妍(EN083)