本文轉自：中國環境報

特種車輛清潔化有啥不同？

需適應特殊工況要求，確保清潔技術和能源系統的穩定性和可靠性

圖爲海倫哲高空繫留無人機滅火消防車試驗現場。 李翔宇攝

◆本報見習記者李翔宇

特種車輛如何轉向新能源、清潔化方向？ 近日，本報記者跟隨中國行業報協會組織的記者採訪團來到江蘇省徐州海倫哲專用車輛股份有限公司（以下簡稱海倫哲）的廠區，探究海倫哲在特種車輛清潔環保化方面的努力和成果。

無人機持續空中滅火救援

當前，特種車輛正在向新能源、清潔化的方向發展。特種車輛包括消防車、高空作業車、應急電源車、應急排水車等多種類型，每種車輛的使用場景和功能要求都不同。因此，在實現清潔化的過程中，需要針對不同類型的特種車輛進行定製化的清潔化解決方案。

記者在海倫哲高空繫留無人機滅火消防車試驗現場看到，一架中型無人機從消防車頂降落地面，裝接泡沫管和電纜後平穩升空，向高樓建築噴灑泡沫，無人機距離地面高度可達150米。

海倫哲副董事長、總經理尹亞平介紹，這種高度的無人機消防車未來將很快在國內市場批量投入使用，滿足大中城市150米及以下高層建築的消防需求。

海倫哲副總經理鄧浩傑介紹說，消防車需要攜帶大體積水罐，車身重、耗水量大、機動性差，滅火效果也不夠好。因此，消防車清潔化的核心主要體現在滅火技術與整車輕量化的提升上。

在滅火技術的提升上，高空繫留無人機滅火消防車噴灑出的泡沫便是對滅火介質的一大探索。據瞭解，無人機滅火消防車裝備的高集成、高智能壓縮空氣泡沫滅火系統可以快速響應滅火救援，作戰展開時間不超過5分鐘，並使滅火效率提高3倍—5倍，用水量節省50%以上。

記者在現場注意到，無人機噴灑到建築上的泡沫並沒有立即消失，而是牢牢地附着在牆壁上，形成了 “水珠掛壁”的效果。“這樣一來，泡沫就在建築物上形成了一層隔絕氧氣的薄膜，增強滅火效果。”

在整車輕量化上，消防車通過結構有限元分析設計，去除冗餘的複雜結構，選用高強度的輕量化廂體。同時，採用滅火性能更好的泡沫作業消防液。尹亞平解釋，由於泡沫本身比水更輕，消防車能夠攜帶重達8.5噸滅火劑進行滅火工作，增加了滅火材料的攜帶量，進一步提升了滅火效率。

連接消防車與無人機的，是兩根纖細的水帶和電線。如何高效節能地將電力送往天上的無人機？這是一個難題。最終，利用無人機與消防車底盤搭載集成及其配套的高壓電供電系統，在地面將電壓打高，降低能耗，解決高壓電運輸問題。據瞭解，該無人機消防車配有的發電裝置，可供無人機長時間持續空中滅火救援工作。

要正常運行和快速執行任務

與傳統車輛不同，特種車輛實現清潔化有其獨特之處。

尹亞平告訴記者，除清潔化方案需要定製化以外，特種車輛通常面臨高溫、重負荷、惡劣路況等特殊的工作環境及工況。在實現清潔化的過程中，需要確保清潔技術和能源系統能夠適應特種車輛的特殊工況要求，並保證車輛的可靠運行和工作效率。

此外，特種車輛通常是緊急救援、運輸、作業和環境保護等關鍵任務的“執行者”，對其可靠性和穩定性要求較高。在實現清潔化的過程中，需要確保清潔技術和能源系統的穩定性和可靠性，以保障特種車輛的正常運行和快速執行任務能力。

成本方面，由於特種車輛通常是政府機構或關鍵行業用途，對採購和運行成本敏感度較高。在實現清潔化的過程中，還需要在技術成熟度和成本之間尋找平衡點，以提高清潔化技術的經濟性和可持續性。

同時，特種車輛在實現清潔化過程中依然存在一些困難和挑戰，例如，當前支持其運行的充電樁、氫能源加氫站等基礎設施尚不夠完善，還需要加大投資和政策支持力度，以促進清潔特種車輛的發展。“若想克服這些困難，需要政府、企業和科研機構的共同努力，加強科技創新和合作，一起推動特種車輛向清潔化方向發展。”鄧浩傑說。