本文轉自：玉林日報

保障列車安全通行

給鋼軌做“B超”，“女探花”不讓鬚眉

女探傷工闕文香在夜間天窗的線路上進行探傷作業。

連日來，廣西多地出現強降雨和局部雷暴大風天氣。4月25日清晨4時許，國鐵南寧局玉林工務段玉林探傷工區班長周傳志帶領數名女職工，冒雨來到黎湛鐵路線K143+060柵欄門外，對玉林站內的鋼軌設備進行“B超”檢查。

保障假期出行，探傷工對鋼軌接頭“焊縫探傷”

黎湛鐵路是西南地區水陸運輸與聯繫華南腹地的交通要道，其中根竹至陸川站間爲動車區段，五一假期臨近，客貨列車運行密度增大、動車組重連、鋼軌設備荷載壓力變大，加上近期的強對流天氣影響等因素，給探傷工作增加了難度。

“今天的任務是對玉林站內3組道岔和4條股道進行鋼軌接頭‘焊縫探傷’，執機手闕文香、塗油員黃熠、防護員邱佳玉要按照規定流程標準作業，同時要注意防滑摔倒，大家互相提醒、監督。”周傳志佈置作業任務並進行安全預想。火車能夠安全飛馳在萬里鐵道線上，離不開火眼金睛的探傷工。細如髮絲的傷痕很難被發現，有時候需要反覆在一個地方探多次才能確認。這背後既要有精益求精的責任心、全神貫注的細心，還要具備不厭其煩的耐心。責任心對一名探傷工來說極其重要，如果判斷不出或漏判，都不利於火車安全行駛。身爲一名探傷工，只有多學習多鍛鍊多實踐，不斷提高本領，才能確保火車安全運行。

心細如塵，“女探花”不讓鬚眉

“在雨天，我們要更細心謹慎！”只見闕文香熟練地用棉紗頭擦拭着焊縫探傷儀，調校確認儀器狀態正常後，順手抖了抖身上雨衣的水珠。5時整，“天窗”封鎖命令下達。現場防護員邱佳玉複誦確認後執行“六字令”比劃，眼看、手比、口呼，招呼工友開始上道作業。黃熠一個箭步跨上線路接頭處，彎下腰仔細檢查焊縫外觀無異樣後，拿起鋼絲刷對準軌頭進行除鏽，隨即使用毛刷往鋼軌焊縫接頭上塗油，一旁的闕文香嫺熟地把超聲探頭架在鋼軌上。

“給鋼軌探傷就像做B超。”闕文香介紹，她操作儀器從鋼軌軌面、軌腰、軌底反覆移動探頭進行探傷檢查，除現場異常聲波報警外，探頭收集到的數據會傳輸記錄在儀器上，經過內業分析組人員的“三級回放、分析”，最終確定鋼軌是否“健康”。“滴滴滴……”突然一陣急促的報警聲響起，班長周傳志也趕忙過來觀察顯示屏的波形和鋼軌表面狀態。他們又分別使用單、雙、組合等5種探頭對焊縫軌頭、軌腰、軌底進行全斷面掃瞄，全神貫注地注視着儀表上的圖譜和波形變化。隨後，闕文香摘下手套，把一面小鏡子放在鋼軌底部，雙腿跪在鋼軌上，彎腰貼近查看鋼軌接頭、焊縫狀態，原來是鋼軌表面有被車輪碾壓出的魚鱗狀紋，內部沒有出現傷損。

“小探頭背後可是大責任，我們的工作容不得一點細微瑕疵，錯判漏探都關係着列車和旅客的安危。”闕文香嚴肅地說。只見她們起身繼續作業，身着黃色工裝的她們並排慢慢前行在站場裏，像極了朵朵綻放在動車線上的“女探花”。

8時許，“女探花”一行已經在鋼軌上連續作業了3小時，共發現鋼軌焊縫接頭輕傷2處，安全優質地完成了探傷作業任務。五一假期期間，爲了保障動車線路安全暢通、旅客平安出行，她們依然會堅守在線路上執行探傷任務。