北京時間8日凌晨，美股週二午盤走高，道指延續此前連續四個交易日的上漲。美國國債收益率走低。投資者繼續關注美聯儲貨幣政策前景預計迪士尼等的最新財報。

道指漲62.67點，漲幅爲0.16%，報38914.94點；納指漲36.26點，漲幅爲0.22%，報16385.50點；標普500指數漲14.58點，漲幅爲0.28%，報5195.32點。

美國國債收益率走低。週二午間，10年期國債收益率下跌5.8個基點，降至4.431%。

財報仍是市場焦點。迪士尼股價走低，此前這家媒體和娛樂巨頭的季度收益超出預期，營收符合預期。

大數據分析服務提供商Palantir股價重挫，原因是業績指引弱於預期。

市場繼續評估美聯儲在2024年降息的可能性。上週五的4月非農就業數據顯示新增就業崗位少於預期、失業率上升、薪酬增長放緩，緩解了對經濟過熱的擔憂，並提高了人們對美聯儲降息的樂觀情緒。

明尼阿波利斯聯儲行長卡什卡利週二表示，從2023年下半年開始，美國的通脹上漲似乎已經停滯；問題是，通脹放緩進程是否仍在進行中，還是隻是需要更長時間。由於庫存和淨出口，最近GDP增長緩慢；潛在需求依然強勁。

卡什卡利稱，考慮到通脹數據，他對貨幣政策是否有足夠的限制性提出質疑。

在此之前，里士滿聯儲行長巴爾金週一表示，完成對抗通脹的鬥爭可能需要打擊需求，美聯儲“三把手”紐約聯儲行長威廉姆斯則表示，美聯儲將在某個不確定的時刻降低利率目標。

花旗銀行表示，美聯儲可能會將縮減資產負債表的計劃持續到2025年第二季度，除非出現經濟衰退，這比此前的預測期限要長。自2022年6月以來，美聯儲一直在通過一種被稱爲量化緊縮（QT）的過程逐步減少其債券持有量。

美聯儲上週表示，將放緩每月美國國債的拋售速度，此舉在一定程度上是爲了緩解融資市場的潛在壓力。

花旗此前預計，美聯儲縮減資產負債表規模的措施將持續到2024年底，這在很大程度上與其他華爾街策略師的預期一致。花旗策略師Jason Williams在上週五的一份報告中寫道，這一轉變是因爲美聯儲可能希望儘可能減少其資產規模，目前約爲7.36萬億美元。

美國銀行財富管理高級投資策略師Rob Haworth表示，可以肯定的是，其他相互矛盾的經濟數據——例如就業成本指數的上升——意味着美國通脹狀況的實際運動軌跡仍然存在疑問。

Haworth表示：“我認爲，就通脹情況而言，市場正在尋找一些決定性的證據。”

他補充說，由於美國經濟持續表現出韌性，他對經濟前景的看法變得“更具建設性”。“通脹仍然持續存在，但並不會加速到出問題的水平。因此，我們認爲現在還有持有風險資產的空間。”

Citadel對沖基金的創始人Ken Griffin對美國經濟狀況表示擔憂。他質疑在當前環境下，通脹是否能夠顯著放緩，指出工資增長與去全球化趨勢已經削弱了長期以來的通貨緊縮趨勢，這一趨勢曾對商品定價產生重大影響。

同時，Griffin對美聯儲的貨幣政策也提出了自己的看法。他認爲，如果美聯儲在9月份選擇不降息，那麼12月降息的可能性會增大，並且他預計今年內美聯儲將會採取行動。儘管如此，他也承認美聯儲已經表現出了謹慎的態度，並且隨着經濟的持續增長，控制通脹的任務變得更加艱鉅。

摩根士丹利策略師表示，美國關鍵經濟數據發出的“喜憂參半”的信息，以及隨之而來的股市波動，意味着投資者應增持基本消費品等防禦型股。

將於下週公佈的4月份通脹數據將提供有關美國經濟的新見解。上週五公佈的就業數據顯示，勞動力市場正在降溫。一些交易員認爲，最新的就業數據表明，美聯儲最早將於9月份開始降息。

以Michael Wilson爲首的摩根士丹利研究團隊在一份報告中寫道，對美國經濟來說，軟着陸或所謂的不着陸（即即使利率保持高位，經濟增長仍具有彈性）都是可能的。在這種不確定的背景下，當市場定價和股票之間的領先地位受到潛在結果的影響時，有必要採取一種有效的投資方式

焦點個股

華爾街知名投資人Stanley Druckenmiller週二接受媒體採訪時表示，他在今年3月底減持了AI總龍頭英偉達公司的股票。

Druckenmiller表示，雖然20年前沒有人會想到互聯網會變得如此龐大，但納斯達克指數在1999年依然下跌了80%。他也強調，人工智能現在可能有點被過度炒作，但從長期來看還是被低估的。

此外，5月7日，英國自動駕駛技術初創公司Wayve官網發佈消息稱，芯片巨頭英偉達參與了公司的C輪投資。據公司介紹，本輪融資由軟銀集團牽頭，新投資方英偉達和現有投資方微軟跟投。同時，作爲最終交易的一部分，軟銀將加入Wayve的董事會。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於5月6日就特斯拉上個月開始的召回查詢致函特斯拉。在信中，NHTSA要求特斯拉提供按車型和車型年份分列的Autopilot使用里程數據、該公司決定召回的過程，以及在不進行安全召回的情況下更新其駕駛輔助系統的技術和法律依據。該機構還要求特斯拉在去年12月召回自動駕駛儀（Autopilot）之前和之後，按車型和車型年份按月顯示方向盤上的警告次數。

知情人士透露，特斯拉上週又進行了一波大規模裁員，涉及軟件、服務和工程等多個部門。從5月3日到5月5日，特斯拉包括軟件、服務和工程在內的多個部門的員工都收到了“employment status（指的是僱主與僱員之間的書面合同）”電子郵件。

特斯拉首席執行官馬斯克上週還解僱了特斯拉充電主管業務Rebecca Tinucci及其整個團隊。之後，他還給其他高管發了電子郵件，告訴他們如果不在團隊中辭退更高比例的人，他們也會被解僱。

據報道，蘋果放棄自己的造車計劃Apple Car項目後，正在評估與某家美國電動汽車初創公司合作的可能性，而電動車企Rivian Automotive很可能是候選目標。

微軟在西班牙被指控存在反競爭行爲。目前，外界對這家科技巨頭在雲計算市場的影響力的審查越來越嚴格。代表700家公司的Asociación Espanola de Startups週一向西班牙反壟斷監管機構（CNMC）提交了正式投訴，指控微軟利用其在軟件市場的主導地位強制人們使用其雲服務。

亞馬遜計劃斥資90億美元擴大其在新加坡的雲計算基礎設施。該公司週二表示，這筆支出將在未來四年內完成，將使亞馬遜雲計算業務（AWS）在新加坡的投資增加一倍。這有助於滿足客戶對雲計算服務日益增長的需求，並加速對人工智能的採用。

迪士尼2024財年第二季度營收爲221億美元，與分析師的預期一致，高於上年同期的218.2億美元。調整後的每股收益爲1.21美元，高於分析師預期的1.10美元，以及上年同期的0.93美元。

一度被稱爲“特斯拉殺手”的電動汽車製造商Lucid公司第一財季每股虧損0.30美元，分析師預期每股虧損0.25美元；第一財季營收1.727億美元，分析師預期1.589億美元；第一財季調整後EBITDA虧損5.984億美元，分析師預期虧損5.051億美元。第一財季維持全年電動汽車產量預期在大約9000輛不變。

大數據分析服務提供商Palantir第一財季營收6.34億美元，分析師預期6.158億美元。Palantir將其年度收入預測略微上調至26.8億至26.9億美元，分析師的平均預期爲26.8億美元。

該公司還將年度調整後的營業利潤預期上調至8.68億至8.8億美元，分析師平均估計爲8.466億美元。公司預計二季度營收爲6.49億美元至6.53億美元，分析預期爲6.53億美元，調整後的運營利潤爲2.09億美元至2.13億美元。

瑞銀第一季度營收爲127.4億美元，同比增長46%，淨利潤17.6億美元，同比增長71%，遠超預期的5.98億美元。其中，淨利息收入19.4億美元，同比增加40%。瑞銀預計，將在5月31日之前完成與瑞士信貸的合法合併。

瑞銀還表示，其目前的財務狀況將使其能夠執行其2024年的資本回報目標，包括計劃今年回購高達10億美元的股票，並在2024年將去年每股0.70美元的股息提高10%左右。

微芯科技2024財年第四季度淨銷售額爲13.3億美元，同比下滑超40%，略低於市場預期的13.4億美元；non-GAAP下每股收益爲0.57美元，與市場預期一致，較去年同期同期的1.64美元下滑超65%。

公司預計第一財季淨銷售額爲12.2億至12.6億美元，分析師預期爲13.6億美元；non-GAAP下每股收益爲0.48至0.56美元，分析師預期爲0.58美元。低於預期的指引表明客戶繼續清理過剩庫存導致需求疲軟，而電動汽車銷售放緩嚴重影響了汽車行業對芯片的需求。

責任編輯：張俊 SF065