轉自：湖州日報

記者  黨勤

本報訊  老舊小區加裝電梯是近些年受百姓歡迎的好事。2021年以來，南潯區在當地一些老舊小區推出了共享電梯。但近日記者走訪發現，這些共享電梯的使用率普遍偏低。

南潯區南潯鎮的金象灣小區是我市首個老舊小區實現加裝電梯全覆蓋的小區，累計加裝了共享電梯40臺。

據瞭解，這些共享電梯是由當地政府組織企業出資建設，安裝階段不需要居民出錢。等電梯啓用後，居民使用電梯時需要刷卡，有償使用。

然而記者走訪一圈下來發現，該小區的共享電梯早在3年前就已經投入使用，但是乘坐的居民並不多。

記者在小區內找到了一塊“共享電梯有償使用告知”的公示牌，上面顯示的收費方式有兩種：

一種是按每次刷卡/掃碼計費，最低0.4元/次（二樓住戶），最高1.6元/次（五樓住戶）；另一種是按月卡、半年卡、年卡、兩年卡計費，以年卡爲例，最低756元/年（二樓住戶），最高3348元/年（五樓住戶），其中一樓住戶均免費。

對於這樣的收費方式，許多居民表示難以接受。特別是一些高樓層的居民，普遍覺得收費過高，他們寧可爬樓，也不願意付費乘梯。

隨着調查深入，記者發現共享電梯投入使用後遇冷的情況並非個例。在南潯鎮的南林花苑、潯溪秀城等小區，共享電梯的使用情況同樣不太理想。

對此，當地共享電梯加裝運營單位南潯城投金象電梯湖州有限公司負責人曾東表示：“這幾年我們累計在南潯區加裝了88臺共享電梯，投入資金4000餘萬元。這些電梯從投入使用到現在的運營收入只有34萬餘元。此外，電梯的保養、維護等每年還需要花費6000元。電梯乘坐率低主要還是因爲居民認爲收費有些高，但是如果我們把價格定得太低，企業的成本回收週期過長，壓力也挺大。”

記者查詢到，南潯區在2021年發佈了《南潯區既有住宅加裝共享電梯“百千萬”工程三年行動方案（2021—2023年）》，制定了“至2023年底，全面完成加裝共享電梯‘百千萬’工程，即覆蓋100個以上小區，加裝1000臺以上電梯，受益10000戶以上家庭”的目標。但截至目前，該區累計加裝共享電梯僅有88臺，沒能完成1000臺以上的計劃目標。

一面是居民嫌貴走樓梯，一面是企業直呼虧不起，共享電梯何去何從？對此，該區住建局村鎮管理科房管中心副主任董耀順說：“我們也考慮過從第三方廣告收益等其他的一些途徑來提升共享電梯的運營效益，但是從目前來看還沒有得到根本性突破。”

《看見》有感

如何讓共享電梯由冷到熱，關鍵在於打通健康持續運營這一環節，否則就會陷入“理想豐滿、現實骨感”的尷尬境地。