汽配人的一天（36）：二手車販怕的納智捷，拆車販可不怕
納智捷的出現改變了我對臺灣省的印象，之前只知道臺灣的電子產業很發達，華碩，宏基，HTC，聯發科和臺積電這些。沒想到臺灣還有汽車工業，只是成也蕭何 敗也蕭何，就是這個納智捷完全敗壞了臺灣汽車業的名聲。或者說，臺灣汽車業也沒什麼名聲，技術實力水平遠不如大陸廠商的水平。
其實臺灣的汽車之路和我們大陸很相像，早年都是給國外汽車品牌做組裝廠，比較有名的像中華汽車，裕隆汽車。給三菱，本田，豐田這些日本汽車公司完成本地化組裝。久而久之漸漸的發展自己的品牌，這納智捷就是裕隆汽車自己開發的本土品牌。據說這品牌在臺灣銷量其實還不錯，後來大陸汽車市場爆發式增長，臺灣人也鬼迷了心竅，也想來分一杯羹。奈何技術實力不行，敗走麥城還留下一堆段子。
納智捷大7
其實從外觀設計來說，這款車還是非常大氣的，看起來有檔次，不知道的還以爲是日本車，至少也覺得會是韓國車。
發動機裝的是2.2T的，這奇葩的排量設計也算補充了一個市場空缺。功率143KW，升功率才60KW，只能說非常一般。接下來要說最大的噩夢了，據說油耗要15個。而且網上好多人也反映，經常門拉手壞，電動車窗壞這些小毛小病。
由於口碑實在不佳，銷量也是一年不如一年。剛上市的時候好像能賣到幾千輛一個月，現在都只能十位數個位數的銷量了。並且我也一直好奇，買納智捷到底是哪些人，要名聲沒名聲，要技術沒技術，想來想去也只能想到是不是80%的車都是在大陸的臺灣人買走了。
對於拆車市場來說，納智捷各車型也算是冷門車了。冷門車都賣不起價錢，因爲收一臺車回來拆解，要冒風險庫存個兩年都賣不完。這時間成本，庫存成本太高。
拆車商家唯一比二手車商家好的是，汽車維修是剛性需求，既然你買了這車那壞了肯定得修。雖然可能心裏一萬個不願意，腸子都悔青了，那也不能把車扔了吧。
中國市場，連法國車、意大利車都玩不轉，不知道臺灣人哪來的信心也來湊熱鬧。
