应该来说，车载导航最开始是作为附加产品出现的，在很多年前，车载导航属于可有可无的产品，但随着移动互联网技术的发展，以及消费者对于汽车周边硬件消费理念的不断深化，车载导航已经不只是用来导航了。

汽车人工智能时代的来临（自动、无人驾驶），又将再次颠覆这一行业，传统图商不再会单靠地图收费来生存，汽车入口的数据是自身业务的也是其未来重要的市场所在。同时，有了车企和零部件供应商加入，传统图商的价值正在逐渐被放大。

高德地图：

高德是中国“三大图商”之一，是在导航和位置服务解决方案提供商，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。高德地图在2017年与精准位置服务公司千寻位置宣布达成战略合作，双方将为客户提供“高精度地图+高精度定位”综合服务，双方共同研发的支持自动驾驶的综合解决方案。

另外，高德地图和千寻位置战略合作的重要内容就是两家共同研发一款可供一级零部件供应商及整车企业采用的综合解决方案。该方案能帮助无人驾驶汽车实时实现自身精准定位，还能及时准确了解周围环境信息。在弥补激光雷达等相对定位技术不足基础上，大范围削减行业成本，推动自动驾驶技术早日市场化。

在高精度地图的生产上，高德地图已经实现了流程的在线化、自动化和产品的高精化。例如，高德能够利用大数据热力图发现道路数据的变化、自动下发及回传采集任务、对采集数据自动识别差分处理、增量更新实现小时级发布。同时，高德也实现了由专业采集车辆、行业车辆和社会化车辆组成的多级高精采集系统，通过智能云调度，高德能够实现最快速、最适宜的采集车辆组合、调派，对道路交通进行实时、快速的收集和反馈。

目前，高德地图正在与博世和德尔福等开展合作，基于自动驾驶地图数据、相关软件能力和云计算能力进行深入合作，针对客户需求，为中国市场提供基于云端的自动驾驶服务。

四维图新：

四维图新科技股份有限公司作为全球第四大图商，经过十年多的发展，四维图新公司的产品和服务充分满足了汽车导航、消费电子导航、互联网和移动互联网等各行所需。在全球市场中，四维图新品牌的数字地图、动态交通信息和车联网服务已经获得广泛认可。

同样在2017年，四维图新宣布全面转型自动驾驶。四维图新对于导航地图业务的认知是，无论是车载导航、智能网联、移动互联还是自动驾驶业务，基础地理信息都属于支撑板块，用来满足行业的基础需求。四维图新的强项在于定位，其中分为高精度地图以及高精度定位两大板块。

近期，四维图新又在北京国家会议中心举行了全新位置大数据平台MineData2.0的发布会。相比于1.0版本，MineData2.0从数据处理、可视化能力以及核心算法等多个层面进行了全面升级，在原有DataHIVE（数据蜂巢）、MineMap（地图可视化）、MineLab（算法实验室）的基础上，进一步丰富平台产品，推出MinePlay和MineNavi等平台产品。

其中，车辆传感器云平台涵盖动态交通信息服务、智能出行服务、联网传感器云服务和汽车大数据平台，旨在给车主带来更高效、安全和舒适的驾驶体验，为汽车行业客户优化产品设计，发掘数据价值提供一站式平台体验，同时也将为四维图新自动驾驶发展路径提供数据支持。

百度：

百度地图是为用户提供包括智能路线规划、智能导航（驾车、步行、骑行）、实时路况等出行相关服务的平台，百度地图秉持“科技让出行更简单”的品牌愿景，以“服务用户出行”为使命，以科技为手段不断探索创新。目前，百度地图国际化地图已覆盖全球209个国家和地区。

百度在自动驾驶车项目的研发一直相对比较激进，其于2013年起步，核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块，由于“图商”是自动驾驶技术不可或缺的一部分，百度自然在该领域拥有先天优势。2016年9月，百度获得了美国加州车管所颁发的无人驾驶测试牌照，正式成为全球第15家获得相关资质的公司，10月在加州完成首次公共道路测试。

在2017年，百度正式发布“Apollo（阿波罗）计划”。同年7月，在“百度AI开发者大会”上，百度深耕多年的AI技术首次整体亮相，不仅涉及语音、图像、自然语言处理及大数据用户画像等基础领域，智能驾驶、人机对话式操作系统、智能云计算等新兴应用技术也成为了关注焦点。2018年1月，百度在“2018百度世界大会”发布会上正式发布“Apollo2.0”。

根据百度自动驾驶汽车体验者的描述，百度Apollo2.0更像是真正实现了自动驾驶，可以在简单城市路况实现自动驾驶。它已经具备了在实际路况下完全自动驾驶的能力，包括变道、识别红绿灯后自动启停、避让、超车、掉头等都实现的比较完美，加减速也足够平缓。

凯立德：

深圳凯立德科技股份有限公司也是国内领先的电子地图、导航系统和车载智能终端产品及服务提供商，始终致力于为国内外汽车制造厂商、汽车电子厂商、便携导航设备厂商、手机厂商、电信运营商、互联网及移动互联网企业提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。

现在，凯立德与时俱进，面向移动互联网，凯立德为驾驶者提供消费电子产品、移动互联网及车联网服务、大数据及云服务。在今年一季度举办的汽车改装服务业展览会（AAITF）上，凯立德围绕自动驾驶时代“车道级智能辅助驾驶高精导航”的展示，是凯立德战略转型后新产品的首次露面。事实上，凯立德在地图测绘技术与地图数据上积累了多年技术经验，从车载端到移动端产品已拥有海量的车主用户和在线用户。

凯立德认为，当自动驾驶技术发展到L3及以上时，要求车辆在高速公路、停车场泊车等特殊场景中实现自动驾驶，这些都需要有高精度卫星定位配合高精度地图数据对自动驾驶进行辅助。

凯立德的高精度地图采用了一种新的“常用的”GPS测量方法，以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK技术保障了凯立德“高精度”真正的动态精度，把交通信号、实时位置、相对定位参考数据（卡尔曼滤波算法）等等实时信息数据与高精度地图数据有效结合，从视觉上将现实世界中的道路、周边及环境等信息带入汽车，将在未来增进自动驾驶体验。

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