應該來說，車載導航最開始是作爲附加產品出現的，在很多年前，車載導航屬於可有可無的產品，但隨着移動互聯網技術的發展，以及消費者對於汽車周邊硬件消費理念的不斷深化，車載導航已經不只是用來導航了。

汽車人工智能時代的來臨（自動、無人駕駛），又將再次顛覆這一行業，傳統圖商不再會單靠地圖收費來生存，汽車入口的數據是自身業務的也是其未來重要的市場所在。同時，有了車企和零部件供應商加入，傳統圖商的價值正在逐漸被放大。

高德地圖：

高德是中國“三大圖商”之一，是在導航和位置服務解決方案提供商，其優質的電子地圖數據庫成爲公司的核心競爭力。高德地圖在2017年與精準位置服務公司千尋位置宣佈達成戰略合作，雙方將爲客戶提供“高精度地圖+高精度定位”綜合服務，雙方共同研發的支持自動駕駛的綜合解決方案。

另外，高德地圖和千尋位置戰略合作的重要內容就是兩家共同研發一款可供一級零部件供應商及整車企業採用的綜合解決方案。該方案能幫助無人駕駛汽車實時實現自身精準定位，還能及時準確瞭解周圍環境信息。在彌補激光雷達等相對定位技術不足基礎上，大範圍削減行業成本，推動自動駕駛技術早日市場化。

在高精度地圖的生產上，高德地圖已經實現了流程的在線化、自動化和產品的高精化。例如，高德能夠利用大數據熱力圖發現道路數據的變化、自動下發及回傳採集任務、對採集數據自動識別差分處理、增量更新實現小時級發佈。同時，高德也實現了由專業採集車輛、行業車輛和社會化車輛組成的多級高精采集系統，通過智能雲調度，高德能夠實現最快速、最適宜的採集車輛組合、調派，對道路交通進行實時、快速的收集和反饋。

目前，高德地圖正在與博世和德爾福等開展合作，基於自動駕駛地圖數據、相關軟件能力和雲計算能力進行深入合作，針對客戶需求，爲中國市場提供基於雲端的自動駕駛服務。

四維圖新：

四維圖新科技股份有限公司作爲全球第四大圖商，經過十年多的發展，四維圖新公司的產品和服務充分滿足了汽車導航、消費電子導航、互聯網和移動互聯網等各行所需。在全球市場中，四維圖新品牌的數字地圖、動態交通信息和車聯網服務已經獲得廣泛認可。

同樣在2017年，四維圖新宣佈全面轉型自動駕駛。四維圖新對於導航地圖業務的認知是，無論是車載導航、智能網聯、移動互聯還是自動駕駛業務，基礎地理信息都屬於支撐板塊，用來滿足行業的基礎需求。四維圖新的強項在於定位，其中分爲高精度地圖以及高精度定位兩大板塊。

近期，四維圖新又在北京國家會議中心舉行了全新位置大數據平臺MineData2.0的發佈會。相比於1.0版本，MineData2.0從數據處理、可視化能力以及核心算法等多個層面進行了全面升級，在原有DataHIVE（數據蜂巢）、MineMap（地圖可視化）、MineLab（算法實驗室）的基礎上，進一步豐富平臺產品，推出MinePlay和MineNavi等平臺產品。

其中，車輛傳感器雲平臺涵蓋動態交通信息服務、智能出行服務、聯網傳感器雲服務和汽車大數據平臺，旨在給車主帶來更高效、安全和舒適的駕駛體驗，爲汽車行業客戶優化產品設計，發掘數據價值提供一站式平臺體驗，同時也將爲四維圖新自動駕駛發展路徑提供數據支持。

百度：

百度地圖是爲用戶提供包括智能路線規劃、智能導航（駕車、步行、騎行）、實時路況等出行相關服務的平臺，百度地圖秉持“科技讓出行更簡單”的品牌願景，以“服務用戶出行”爲使命，以科技爲手段不斷探索創新。目前，百度地圖國際化地圖已覆蓋全球209個國家和地區。

百度在自動駕駛車項目的研發一直相對比較激進，其於2013年起步，核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊，由於“圖商”是自動駕駛技術不可或缺的一部分，百度自然在該領域擁有先天優勢。2016年9月，百度獲得了美國加州車管所頒發的無人駕駛測試牌照，正式成爲全球第15家獲得相關資質的公司，10月在加州完成首次公共道路測試。

在2017年，百度正式發佈“Apollo（阿波羅）計劃”。同年7月，在“百度AI開發者大會”上，百度深耕多年的AI技術首次整體亮相，不僅涉及語音、圖像、自然語言處理及大數據用戶畫像等基礎領域，智能駕駛、人機對話式操作系統、智能雲計算等新興應用技術也成爲了關注焦點。2018年1月，百度在“2018百度世界大會”發佈會上正式發佈“Apollo2.0”。

根據百度自動駕駛汽車體驗者的描述，百度Apollo2.0更像是真正實現了自動駕駛，可以在簡單城市路況實現自動駕駛。它已經具備了在實際路況下完全自動駕駛的能力，包括變道、識別紅綠燈後自動啓停、避讓、超車、掉頭等都實現的比較完美，加減速也足夠平緩。

凱立德：

深圳凱立德科技股份有限公司也是國內領先的電子地圖、導航系統和車載智能終端產品及服務提供商，始終致力於爲國內外汽車製造廠商、汽車電子廠商、便攜導航設備廠商、手機廠商、電信運營商、互聯網及移動互聯網企業提供專業化、高品質的地理信息產品和服務。

現在，凱立德與時俱進，面向移動互聯網，凱立德爲駕駛者提供消費電子產品、移動互聯網及車聯網服務、大數據及雲服務。在今年一季度舉辦的汽車改裝服務業展覽會（AAITF）上，凱立德圍繞自動駕駛時代“車道級智能輔助駕駛高精導航”的展示，是凱立德戰略轉型後新產品的首次露面。事實上，凱立德在地圖測繪技術與地圖數據上積累了多年技術經驗，從車載端到移動端產品已擁有海量的車主用戶和在線用戶。

凱立德認爲，當自動駕駛技術發展到L3及以上時，要求車輛在高速公路、停車場泊車等特殊場景中實現自動駕駛，這些都需要有高精度衛星定位配合高精度地圖數據對自動駕駛進行輔助。

凱立德的高精度地圖採用了一種新的“常用的”GPS測量方法，以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事後進行解算才能獲得釐米級的精度，而RTK技術保障了凱立德“高精度”真正的動態精度，把交通信號、實時位置、相對定位參考數據（卡爾曼濾波算法）等等實時信息數據與高精度地圖數據有效結合，從視覺上將現實世界中的道路、周邊及環境等信息帶入汽車，將在未來增進自動駕駛體驗。

相關文章