成立三年的时间，总销量超过30万辆，这是自主品牌长城试水豪华的成绩单，也是WEY品牌的成绩单，或许你还不认为它是一个“豪华”品牌，但它却以“豪华”二字为核心，真正的成为了自主品牌里不可忽略的强者。

上市三年间，从最初的VV7，到亲民的VV5、VV6，再到新能源领域的P8，每一辆悬挂着WEY

品牌LOGO的座驾都在诠释着长城汽车对豪华的理解，也诠释着中国市场对豪华的渴望，其动感之间又伴随得轻奢氛围，成了WEY品牌独具特色的风格，给每一位体验者留下了最直接的印象。

时隔三年，WEY品牌不甘于VV7现有的车型列表，PHEV版的到来更是丰富了VV7用户的选择，当然GT车型的出现更是惊艳了众人。

VV7 GT PHEV 与VV7 PHEV两车在正面外观上与普通VV7并无太大差异，融合了车标的黑豹式仿生学中网，让人远远的就能发现这是一台WEY，下方的多层格栅中隐藏了ACC自适应巡航探头。

两者区别最大的则在C柱以后的位置，PHEV车型则更加传统的保留了车尾设计，看上去更加豪华，GT车型则做了减法做出了溜背效果，看上去更加运动，并且两款新车都取消了老款VV7 尾灯的装饰线条。

内饰方面，两车很难看出差别，传承了WEY品牌一贯的高水准用料，并且按键手感方面较之前车型有了一定的提升，更加符合豪华定位。全液晶式仪表与悬浮式中控屏的尺寸均是 12.3 英寸，液晶仪表不仅可以支持多种主题显示，还支持3D仪表的高德地图，中控屏采用了窄边框设计，看上去充满未来感，当然其还支持第三方应用下载，以满足驾驶员的不同需求。除此之外，来自科大讯飞2.0智能语音识别系统、第三代高清广角流媒体内后视镜、AI智能面部识别功能可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳分心监测以及情绪表情识别等功能同样未少。

其中AI识别项，可根据驾驶者不同来设置喜好，驾驶者在之后上次过程中车辆将自动把座椅、空调、音乐、仪表盘主题等等功能全部调整到之前预设状态，相比传统的车钥匙记忆，AI人脸似乎来得更加科学。

动力方面，两款新车均搭载了型号为E20CB 系列的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为 167kW，最大扭矩 387N·m，与之匹配的WEY品牌自主研发的7速双离合变速箱，再搭配上P0（BSG电机）+P4（后驱动电机）混联模式的电机系统，在发动机端使用15kW BSG电机，驱动电机放置在后桥，可实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式。电池方面采用第二代高能量密度 CATL 三元锂离子电芯，电池电量增加了36.7%，能量密度提升了35.5%，电池电量达到17.7kWh，纯电续航里程 70km。最终，两款新车在全新动力总成的协助下拥有了最大252KW的综合功率及582N·m的实力，百公里加速仅需5.9S。

编辑点评：

作为自主品牌里尝试豪华的先驱者，WEY品牌无论是设计还是用料上都在引领着自主品牌的豪华化的进程，此番VV7 PHEV家族车型的上市，虽说具体价格要等到广州车展开幕之后才能揭晓，但在配置与实力方面，WEY品牌再次代表了自主品牌高端领域的成就，未来如何？让我们拭目以待吧！

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