最近有一位朋友问大饼，别克威朗这车值得推荐吗？大饼正好看了一下2019年的销量数据，别克威朗去年一共卖了7万多辆，这个成绩在合资品牌紧凑级轿车里面算是中规中矩的水平吧。

既然今天和大家聊一下别克威朗，不妨就从一位四年多前买了别克威朗的车友开始聊起。那么这位车友的别克威朗开了四年多的时间，现在是否后悔了吗？

四年多前的时候大饼一位朋友想买车，预算在15万左右，当时像大饼咨询推荐什么车型。根据他的使用需求，大饼当时是推荐了两款车，一款是别克威朗，另外一款就是哈弗H6。最终选择了别克威朗，可能有的车友会问为什么放弃哈弗H6，对于汽车不是非常关注的车，有可能不知道，在2015、2016年的时候自主品牌的口碑远不如现在那么令人放心。

大饼呢，昨天也就问了一下这位朋友，他的别克威朗开了四年多的时间，那么现在让他回过头来看当初的选择，他是否觉得后悔呢？

不知道各位车友会觉得他做出什么样的回答。不过大饼这位朋友最终给出的结论就是——不后悔。

当时他买的是1.5自吸的自动挡顶配，当时大饼推荐他选择别克威朗，主要是有两个原因。第一个原因就是别克威朗上市之后的销量水平一般，其实别克也就是差不多从那个时候开始，优惠幅度变得非常的大。和同级别的竞争对手大众速腾比起来确实要便宜很多。另一个原因就是别克威朗这车的空间以及配置，尤其是安全性配置，在当时这个价位里面也可以说是处于一个顶尖水平。就拿大饼这位朋友买的这辆别克威朗来说吧，享受型配置稍微差了一点，没有自动空调，但是却有翻毛皮的座椅以及六安全气囊。

如果要说缺点的话，正如大饼周围朋友所说，感觉最大的问题还是出在变速箱的换挡逻辑不够清晰，但是底盘的驾驶质感，以及乘坐的舒适性确实没有让他失望。

很多车友可能比较关注通用车型的耐久性，那么大饼作为朋友的别克威朗开了四年多的时间，除了正常的保养之外也没有出过什么小毛病。

当然这是老款的别克威朗了，如果你要问大饼，对于2020款别克威朗的建议。大饼也知道很多车友都在吐槽2020款别克威朗全系标配三缸发动机的事情。大饼始终觉得对于一款家用车来说是三缸发动机还是四缸发动机，并不是非常关键的一个问题，因为这三缸和四缸出了技术参数上的区别，反映到实际的驾驶感受上并没有什么太大的问题。反而就是别克威朗现在比较一般的销量水平，以及市场对于三缸发动机的抵触情绪，导致这款车未来在市场上会有非常可观的优惠幅度。

大明的建议是，如果你真的只是想买一辆踏踏实实的家用车的话，那么十二三万这个价位，别克威朗绝对是一个非常值得推荐的选择对象。当然大饼说的是实际优惠之后的价格。