SUV市場的火爆，讓自主品牌的發展可以說是越來越好，畢竟消費者的需求量高了，一定會讓更多的品牌收穫更多的利潤。不過我們要知道，在當下的市場上，自主品牌和合資品牌之間的競爭是越來越激烈，如果一款SUV車型稍有不慎，可能就會從神壇跌落下來，畢竟“適者生存”這個道理，絕對是能夠用在目前汽車市場上的，而今天跟大家嘮的這款車型，就是一款從神壇跌落下來的車型，新車上市初一度被很多消費者追捧，可是如今只能夠面對非常尷尬的市場局面。

對於衆泰這個汽車品牌，可能說有很多消費者都有一種比較高的興趣，它當年在市場上一度面臨倒閉倒閉的局面，可是憑藉着國產“保時泰”的上市，這個品牌家族的影響力直線上升，不得不說衆泰SR9給了家族太多的驚喜，而且這款車當年在國內市場上市的時候，家族可是打出了三天狂甩20000+訂單的口號，揚言比哈弗H6還要火爆，可這款車在市場上僅僅火爆了3/4個月後，就迅速從神壇跌落，成爲了表現非常中庸的車型，爲何這麼短的時間差距這麼大呢？今天咱就來看一下這款車型，曾經風光一時！三天狂甩20000+，比H6還火爆，如今跌至9萬賣不動。

衆泰SR9因爲完全借鑑了某豪車的設計，上市的時候博得了很多消費者的眼球，雖然說之前也有不少品牌抄襲豪車，但是卻沒有一款衆泰SR9在市場上掀起的動靜大，可見這款車確實是受到了家族的極爲重視，但是在幾個月後，新車在市場上也有了一定銷量，這時候這款車和的整體品質完全暴露出來了，雖然說外觀打造有豪車的風範，可是在變速箱、底盤抖動、細節處理上，遭到了大量的投訴，這款車的口碑直接讓這款車的形象倒塌，如今在市場上更是月銷不到1000的成績單，即使起步價跌至9萬也沒有人要了。

衆泰SR9在整體的打造上，確實能夠很好的博消費者的眼球，畢竟這款車的“保時泰”噓頭真不是吹出來的，它的前臉設計上採用了極爲時尚的橫幅式進氣格柵設計，經過燻黑處理後變得更有野性，新車兩側配備的大燈組也非常的銳利，點亮後有不錯的衝擊，至於這款車的空間表現上，新車長寬高分別爲4744/1929/1647mm，車身軸距達到了2850mm，空間表現在主流車型中還是有不錯優勢的。

進入到這款車的內飾裏面，新車的設計風格也是完全把保時捷家族旗下車型的理念搬了過來，它的中控臺的設計非常的時尚，大尺寸中控屏和漂亮的換擋桿區域，都讓這款車有不錯的魅力，新車在做工和用料方面，也是採用了多功能方向盤採用真皮包裹，前排座椅電動調節/加熱，乘坐性還是很舒適的。至於這款車配置上，新車配備了一鍵啓動、自動駐車、胎壓監測、前後駐車雷達、倒車影像、盲點監測、360°全景可視系統等主流的配置。

在這款車的動力系統設計上，新車將搭載的是4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機，最大的輸出功率達到了140kW，峯值扭矩達到了250Nm，傳動系統的設計上，新車匹配的是5MT和6DCT變速箱，油耗低至8.1L，整體的數據表現也能夠滿足家用消費者實用的。作爲一款國產的SUV車型，新車憑藉豪車的風光，一時間在市場上風光無限，但是整體的品質在市場上被罵慘，所以說也導致了這款車型銷量非常的低迷，可見一款單單靠外觀走紅的車型，是很難在市場上立足的，家族必須努力提升品質，才能夠讓品牌利立於不敗的位置。對於這款慘淡的車型，你認爲失敗的最大原因是什麼？