哈喽~各位看官老爷~车手街区的小R君又和大家见面啦~

众所周知，作为一名摩托车骑行爱好者，车手的护具是至关重要的。摩托本身不像汽车拥有安全带、安全气囊等保护工具，想要做到骑行安全的防护，车服、手套和头盔都是必不可少的。

在众多的交通事故死亡案例中，因颅脑损伤导致死亡的占有相当高的比例。人的头部是身体重要器官之一，所以各大厂商对头盔的制作也是“煞费苦心”。

一说到头盔可能大部分人都认为是从战争中的钢盔演化过来的，实际不然。要说最早的头盔还要从英国的Brooklands赛道说起。1914年，赛车运动正值火热，人们隔三岔五的就举办一次比赛，而负责赛事的医生Eric Gardner看到每两星期就有车手头部受伤，于是便找个地方用帆布和贝壳类的材质制作了一个简易的头部保护装置，就有了世界上第一个头盔。

之后医生带着他所发明的头盔去行业协会推荐此款产品，行业协会的反馈很痛快：哪凉快哪呆着去。虽然初次推销产品就失败了，但是Gardner医生并不气馁。就在医生被拒绝后不久，曼岛TT开赛了。Gardner医生又带了94个自制的头盔去曼岛“派送”，其中有位车手因为佩戴了这种自制头盔而躲过了一劫。此后，曼岛主办方和车手对头盔表示出了兴趣。

但由于医生所制的头盔仅仅是一个非常简易的头部保护装置，再加上并没有大范围推广，所以在比赛中选手因头部收到重创导致死亡的事件还是频频发生。直到上世纪50年代，因为事故发生率太高了，F1比赛开始强制要求车手们佩戴头盔参赛。Bell头盔公司也率先发布了世界上首款量产版头盔后，正式为赛车设计的金属质地单壳头盔才出现。

后来随着不断的试验、改良，才有了如今我们所能看见的头盔。如果按照外形分类的话，大致可以分为：全盔、四分之三盔、揭面盔与半盔（哈雷盔）。

全盔

顾名思义，全盔就是头部全覆盖的头盔。它保护了你头部的所有位置，也包括最容易受伤的下巴。在所有头盔种类中是保护效果最好的。但由于保护包裹性能过于优秀，导致该类头盔的透气性能稍差一些，虽然设有通风气孔，但在静止时全盔内还是很闷热的。不过在人身安全面前，舒适性就可以忽略不计啦~

四分之三盔

四分之三盔的意思就是保护了头部四分之三的部分，也就是除了下巴的所有位置（下巴缩在角落里瑟瑟发抖）。这种头盔的优点就是在保证通风效果的同时最大限度的保护了头部，非常适合在夏天佩戴，不过需要注意的是，有些四分之三盔自身配备了护目镜，但有些则没有配备，需要骑行者自行配备墨镜或专业的护目镜。

揭面盔

如果你想要一款头盔，既能达到四分之三盔的通风效果又能像全盔那样拥有百分百防护的话，小R君给您推荐揭面盔。揭面盔又称“四季盔”，因为它既能当全盔又能做四分之三盔，合上面罩即可 “全副武装”，推起面罩随时享受“清风拂面”。

半盔

半盔又称“哈雷盔”。这种盔在所有头盔品类中是防护效果最差的，从外形上基本与建筑工人所使用的安全帽类似。只能保护脑顶，而其它部位全部暴露在外面，所以小R君在此不建议各位车友选择佩戴这种头盔。

好啦~各位小伙伴，关于头盔的历史演化与如今的分类已经为大家介绍完了，下期小R君将为大家介绍关于头盔的选购以及养护方面的小知识，喜欢的话请持续关注“车手街区”微信公众号哦~咱们下期见啦~

如需了解更多赛事新闻及资讯，请关注“车手街区”微信公众号或下载车手街区官方APP。